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11月25日，上海振华重工集团为中交天津航道局建造的35000m³舱容等级超大型耙吸挖泥船“通浚”轮，在中国黄海海域成功完成航行试验和挖泥试验，顺利返航靠泊振华海工码头。该船于2025年8月26日下水。
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“通浚”轮是我国自主研发设计的大型智能化疏浚装备，船长198米，型宽38.5米，最大挖深120米，泥舱容量亚洲第一。该船融合了“一键疏浚”和“浚驾测合一”智能化系统、“一拖二”复合动力驱动系统、智能能效管理系统等多项核心技术，预留甲醇双燃料动力系统，具备高效挖泥、精准输泥、深水作业等优势，可广泛应用于港口航道建设、深海疏浚、围海造地等重点工程。
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项目自开工建造以来，上海振华重工集团与中交天津航道局联合中交疏浚、中船第708研究所等单位，攻克多项技术难题，严格把控建造质量与进度，确保船舶各项性能指标达到设计要求。
此次试航南通海事局、崇明海事局进行安全监管和航行保障，期间“通浚”轮的动力系统、疏浚设备、导航通信等关键系统完成全面测试，其“智慧、高效、全能、环保”的先进特性得到全面验证，各项关键指标均达到或优于设计标准。
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该船的成功试航，不仅彰显了我国大型疏浚装备的自主研发与建造实力，更为我国水运基础设施建设和海洋工程发展提供了强力装备支撑。下一步，振华海工建造团队将继续保持奋进势头，全力以赴按计划完成后续交船任务。
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