从满街乱窜到销声匿迹，谁杀死了中国县城的“三无神车”？|三无神车|低速车|山东|电动车|电池|铅酸|销声

低速电动车最早在2010年前后冒头，那时候山东河南等地小厂多，车子用铅酸电池，速度顶多四五十公里一小时，卖几千块钱。老百姓觉得实惠，不用驾照上牌，县城农村到处跑，拉货接娃都行。2013年产量破百万辆，山东保有量300万，市场热闹起来。产业链拉动配件供应商，工人就业多，经济有点小贡献。但车子铁皮薄，安全配置少，隐患埋着。

产量一路涨，2014年翻倍到200万，2015年还猛。2016年雷丁卖15万，占三成市场。2017年产销过百万，2018年高峰600万，保有量超千万。市场规模600亿，拉动上千亿。县城街头这些车成主力，取代部分自行车摩托。价格低，维护简单，铅酸电池换块就行。但事故率高，2013到2018年83万起，死1.8万，伤18.6万。山东2017年占全省交通死人四分之一。

安全问题暴露，车身窄高，雨天滑，碰撞变形。无证开车85%，逆行闯灯常见。北京2022年131起死138人，2023上半年占比10%。违法率超10%，电池老化短路，坡道失控。年均死亡增30.9%。河南2017年一教师撞死，舆论闹大。车无牌，追踪难。铅酸电池漏液污染，维护不当隐患多。数据压顶，管理缺位让乱象丛生。

政策先动手，2018年11月多部门发文，淘汰产能，引导转行。山东12月17日禁新增，考核地方。产量滑到2018年底123万。小厂资金链断，库存堆，工人散。转型要碰撞测试，费几千万，小企业扛不住。2020年产量71万，2021年32万。工信部2021年6月意见稿，归纯电动乘用车，需ABS上牌。标准严，厂子关门多。

北京7月通告，过渡到2023年底淘汰。安徽芜湖4月15日严管路，江苏禁售不合规。河南南阳11月20日逆行拖死人，全责无证。2012到2023年案2608起。2025年5月网友报乱象，多部门限行报废。政策覆盖生产销售，山东早禁新增。2023年市场规模812.8亿，比2015年240.2亿涨多，但产量降，2021年34万，2022年33万。

市场竞争也狠，2020年7月五菱宏光MINI EV上市，2.88万起，全封闭，续航120公里，ABS齐。订单爆，2020卖11.28万，2021超特斯拉，2022年55.4万，2023年23.8万。2024年四门版，累计140万。密封防雨，空调稳，转弯不晃。老人试过就换，低速车份额缩，2022年A00级纯电降25%。雷丁芒果3万起，但销量差。

合规车抢滩，低速车退潮。出口转欧洲亚太，美国沃尔玛买。2024年出海复合增30%，金彭海外超50亿。国内清退快，北京禁主路，安徽合肥查。厂商剩百家，库存压。2024年规模892.8亿，未来五年复合5.8%。四轮篷车增40%在2023，2024年15-20%。下沉市场潜力大，三四线农村占72%用户。

整治风暴起，2023年多地行动，北京过渡结束，2024年1月1日禁三四轮上路停，罚款。安徽江苏湖南上海跟，巡逻加，路障设。回收平台上，铁皮切，电池拆。河南村队劝，江苏苏州禁超标。芜湖立标志，民警查违。2023年11月后，上海安徽福建管严。重庆2024年9月23日通告，加强，开州区2025年2月8日解读。

事故数据添乱，85%无训开车。南阳案民事刑事审。整治管生产销售，禁新增。保有量千万，乡村少用。2025年1月调，四轮56%，苏鲁豫皖冀辽老人宝妈选。政策疏堵，无锡3月助老打车站，宿迁社区投用。中小企业建议标准，D照驾，80岁禁。出口对标欧美，降壁垒。

雷丁2023年5月破产，案号鲁0725破申1号，百起民事，被执行超4000万。厂锁机器尘。2024年2月重整，4月裁定。野马2023年7月破产，雷丁收购后崩。2025年3月21日推A50平台，多款车。但标签甩不掉，销量低。保有量剩千万，乡村主力渐弱。新能源填空，A00升级，MINI2025年2月4.48万，快充35分，销2.8万。