邢台的网约车司机老刘说自己两张证都办齐了——交通运管部门的网约车驾驶员证和车辆营运证一样不差，系统却死活不给他加服务分，理由很简单：证不是在滴滴合作的那家代办公司办的，于是平台直接把他判成“无证司机”，订单分配和补贴统统打折，这不是摆烂，是精准卡脖子。

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问题来了，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》白纸黑字写着资质由政府部门核发，可在实际操作中，平台用“服务分”这个灰色杠杆把行政许可拐了个弯变成自家会员卡，司机不去指定渠道就要被算法“冷落”，更要命的是，平台还能对外宣称自己只是在维护乘客安全——利润和合规一把抓，这么玩的结果就是公共监管被商业逻辑悄悄外包。

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此情此景像极了当年手机只能用定制卡的老套路，监管部门如果不出手厘清“谁来发证、谁来评分”，市场竞争就会被算法锁死，司机成了隐形雇员，消费者也只剩一个选项，你说巧不巧，下一步我们看的是，相关部门能不能让服务分回归服务本身，而不是变成收费闸口。

来源网约车司机老张