国航卖金卡白金卡的活动，又来了啊！
还记得去年 一飞保级的活动吗？白金卡飞一次全价两舱，金卡飞一次全价经济舱就能就能直接保级一年，很多国航用户疯抢，备受肯定。
今年国航把这个活动升级了。
在这里先说一下我的看法，国航真的是把会员心态拿捏的死死的，内部有高人。
国航之前在多个渠道预热了半天的，我一直以为是要发个什么币。没想到竟然是用在了保级活动中，我们先看活动内容。
购买并搭乘2025年12月全月每周六的凤凰知音31周年主题航班，单程或往返客票，符合相应仓位均可以获得保级航段的数字资产。
其中 获得的是璀璨款，包含49个保级。
获得的金辉卡，获得19个保级航段。
银卡和普卡我觉得意义不大，就不细说了。
此外，搭乘主题航班对应舱位，白金卡可以拿到2万，金卡拿到1万里程，银卡或普卡可以拿到5000km的里程。
算一算，金卡也算是回血500，白金卡回血1000块了呢。一定要符合上面的舱位，才能拿到这个保级的数字资产啊。
其他的就属于一些聊胜于无得纪念品。
需要注意的是，并非所有航线都可以参与，国航也在活动页面上公布了参与的航线，覆盖了国航、山东航空、深圳航空、昆明航空和澳门航空5家航空公司。
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而且一定要注意相应的航班号，别买错了。价格上来说，Y舱在3000元，J舱超过9000元。
严格意义上来说，这个活动不叫一飞保级，而是应该算一飞半保级。对于国航会员来说，最重要的就是这个保级航段。
虽然不能像去年一样直接一飞获得金卡和白金卡的保级。考虑到明年以往的厚道活动可能会取消，就连快线航班赠送的航段也远少于以往。
确实，对于很多国航的金卡和白金卡旅客来说， 成为了新难题。尤其是很多严控差旅成本的公司，如果购买了特价机票，只有0.25个航段。
即使是金卡保级，也要飞72个往返，更别说白金卡了。累是一方面，飞72个往返才保级金卡，该说不说，有点惨。
相比之下，3000块上下19个航段，9000块上下49个航段，折算下来但单价还算划算的。
而对于白金卡保级来说，只有J和F仓，成本相对较高。金卡成本相对较低，3000左右的Y舱，虽然无法一飞保级，但能给到19个航段。
金卡保级数量只要36个航段，这就意味着买完主题航班领取数字资产之后，再飞17个航段就能成功保级了。
嗯，活动虽然缩水，但考虑到航空业这两年降本增效以及国航需要提高高级会员质量的需求来看，也可以理解。
这个活动，有坑吗？还是有的。
此次活动并非乘机后自动获得数字资产，而是需要抢。
数量上来说，白金卡7000个，金卡15000个。由于往返共计超过110个航班，如果想稳妥还要要第一周上午的航班。
这也就意味着花了好几千还要拼个手速，飞了抢不到，也是白飞，抢不到就是竹篮打水一场空。
这个活动比较适合明年有一定量刚需出行的朋友。
比如白金卡保级的话，抢到这个数字资产后，还要再飞31个航段。如果一年本身就会有50个以上的航段自然飞行的话，刷一刷还可行。
如果2026年无法飞出这31个航段，那也没法保级。
但是可以用作溢出，用不完可以明年或者交易。
能用来交易，这个玩法可就多了啊。相当于，给你在上海数字平台开个账户，在那个平台交易。
有点意思啊。
虽然国航的高级会员，说到底就是个星空联盟的免费休息室+出国方便+优质座位。
但和去年直接卖金卡白金卡不同，这次是国航第一次把航段明码标价了，不光把保级会员的心理算得死死的，后续还可以放在交易所进行交易，让你有一种“炒航段”的感觉。
这可是比只是在飞机座位和餐饮上善于经营的南航，是精明多了。没办法，国航会员对保级这件事很认可，特别执着。
根据这次国航推出的活动来计算，明年恐怕没有优惠保级或者是半价挽回的活动了。数字资产权益就是来替换半价保级的。
但话说回来，各种 活动什么的，明年还是有的吧？
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