上汽大众朗逸Pro的上市无疑是今年紧凑级轿车领域的一件大事。指导价12.09万元起，限时价更是下探到8.88万元，这样的价格区间对于合资A级家轿来说，已经极具杀伤力。但价格之外，朗逸Pro到底带来了哪些核心升级呢，今天在济南朗逸Pro品鉴会上或许能找到答案。
外观方面，朗逸Pro采用双前脸造型，星空版前格栅下部采用蜂窝网状结构，经典版前格栅下部为横向饰条，前者运动，后者优雅，方便不同用户群体进行选择。车头配备贯穿式LED灯带以及发光LOGO，在夜晚点亮后具有不错的辨识度，一眼就能认出来是大众的车。这一次朗逸Pro还采用隐藏式门把手设计，有别于不少新势力的结构，朗逸Pro的隐藏式门把手还带有机械结构，关键时刻可通过物理方式开启，进而消除风险。
这一次朗逸Pro的智能化表现也尤为亮眼，新车基于MQB-EVO架构打造，除了刚才提到的智能座舱外，这次朗逸Pro还搭载L2级辅助驾驶系统，1个前置MFK摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及4个TOP VIEW环视摄像头组成的传感器可应对城市复杂突发路况、中高速巡航行驶以及复杂泊车入位等日常生活中经常遇到的高频驾车场景。
实际驾驶体验中，中控屏UI操作、地图导航、语音交互的速度与反应，已明显优于此前大众车型，和同级别的合资竞品相比，甚至不逊于部分自主品牌头部新车。
底盘结构也是朗逸Pro的核心升级。1.5T车型首次配备了前麦弗逊+后多摆臂式独立悬架，相较于现款朗逸的扭力梁结构，悬架滤震能力和极限操控稳定性提升明显。工程师透露，该底盘经过近百种调校方案筛选，最终呈现的舒适-操控平衡度，是针对中国家庭用户高频场景优化的结果。
作为紧凑型车市场的常青树，朗逸家族凭借德系品质与实用属性筑牢国民家轿地位，以皮实耐用、经济实用为核心定位，覆盖10万级家用车主流需求。此次朗逸Pro以8.88万-11.29万元限时价上市，在延续双动力选择、大空间等传统优势的基础上，升级双前脸设计、智能座舱与L2级辅助驾驶，既巩固了对实用主义用户的吸引力，又通过年轻化、智能化配置拓展受众，进一步强化在与轩逸、卡罗拉等竞品竞争中的综合实力，持续稳固其在紧凑型车市场的核心地位。
热门跟贴