备受关注的S11线又有新进展|s11线|桥墩|梁场|钢筋|钢管|预制梁|高架

11月25日，在广汉市三星堆预制梁场旁，一节长30米、重达500吨的预制梁，被一台庞大的自动化架桥机稳稳吊起，精准地安装在桥墩之上。这标志着市域（郊）铁路成都至德阳线（以下简称“S11线”）正式启动预制梁架设作业，全线高架段建设按下“加速键”。

S11线高架段全长约45.4公里，占全线的64%，需架设1156片预制梁。数量如此巨大的预制梁，需堆放在三大梁场（分别为：三星堆梁场、濛阳梁场、天府旌城梁场）。其中三星堆梁场位于川西平原深厚的软土之上，在这种含水量高、承载力低的松软土层上，要承载重达数千吨预制梁，就像“在豆腐上堆巨石”，难度极大。

据项目相关负责人介绍，面对这一挑战，他们采用了“钢管桩+条基”复合地基加固技术，一边“深扎根”，把多个结实的钢管桩穿过软土，直插到更深的硬土层；一边“广分摊”，在所有钢管桩顶部，浇筑一个条形钢筋水泥“托盘”，让所有钢管桩均匀受力。如此一来，数千吨的压力既被“深扎根”传导至坚硬地层，又被“均匀分摊”不会让某个点单独陷下去，保障了预制梁的堆放安全，为预制梁架设提供了有利条件。