7.8675万美元,折合人民币55.74万, 宝马Z4 （ 参数 丨 图片 ） Final Edition直接给出了告别价。这个价格比普通M40i版本贵了6万多,但你买到的不只是一台车,更像是一张即将消失的入场券。
限量这个词在汽车圈早就被玩烂了,但这次宝马是真的在收摊。2026年2月到4月,短短三个月的生产窗口期,之后Z4这条生产线就要停下来。同平台的丰田Supra也宣布2026年3月停产,两兄弟这是商量好了要一起谢幕。
最吸引人的其实是那套Edition Handschalter套件。6MT手动变速箱在这个年代已经是稀罕物,宝马还专门针对后减振器、转向、牵引力控制和M运动差速器做了软件优化。这套调校不是为了让你开得更舒服,而是让你开得更爽。
磨砂黑金属漆配暗夜套装,这个配色组合放在敞篷跑车上确实有味道。双肾格栅、后视镜、进气口全部换成亮黑色件,月光黑软顶一收起来,红色刹车卡钳就成了整车最跳的点。宝马个性化定制这套路子玩得很明白,就是要让你一眼认出这是台特别版。
坐进车内,红色缝线贯穿整个座舱。仪表台、中控、脚垫、门板,连M运动座椅都是黑色Vernasca皮革配阿尔坎塔拉翻毛皮,再用红线串起来。迎宾踏板上的专属标识提醒你,这不是普通的Z4。哈曼卡顿音响、抬头显示、驾驶辅助这些该有的都有,但说实话,买这车的人多半不会太在意这些配置。
动力还是那台3.0T直六涡轮机,382匹马力500牛米扭矩。数据不算爆炸,但直列六缸那股顺滑劲儿是四缸机永远学不来的。8AT够快够平顺,但真要说驾驶乐趣,还得是6MT那套组合拳。
宝马官方没透露现款Z4什么时候彻底停产,第四代什么样子也没个准信。这种暧昧态度反而给了Final Edition更多想象空间。毕竟下一代会不会还有敞篷,会不会还有手动挡,谁也说不准。
55万多的价格放在豪华跑车市场不算离谱,但比普通版贵出来的这6万块,买的就是个绝版情怀。限量三个月,产能有限,想要的得抢。至于值不值,得看你对手动挡敞篷跑车还有多少执念。
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