朋友们，不知道你们有没有这种感觉：现在聊车，好像不提新能源就落伍了。但放眼望去，马路上跑得最多的，依然是燃油车。这不是因为大家保守，而是燃油车那份加油即走的便利、稳定可靠的品质和没有里程焦虑的从容，实实在在地戳中了咱们过日子人的心。
不过，咱们也得承认，在智能座舱、人机交互这块，新能源车确实更胜一筹。难道想要智能，就必须告别发动机的轰鸣吗？东风日产 天籁 （ 参数 丨 图片 ），这位B级车市场的“老江湖”，这次带来了一个“全都要”的解决方案，最近，它的新车——天籁·鸿蒙座舱正式上市了。这款车不仅补上了燃油车的智能短板，更是直接喊出了“燃油智能第一车”的口号。
基本情况：
天籁·鸿蒙座舱一共推出4款配置，官方指导价从13.99万到16.79万元。但东风日产同步推出了1万元置换补贴，限时诚意价是12.99万到15.79万元。
更让人心动的是购车权益。它推出了 “终身双保”——也就是整车终身质保和终身免费保养，这彻底打消了用户对于后期用车成本的顾虑。再加上其它七大福利，总价值高达4万元。可以说，从第一步买车开始，它就想着怎么让你更省心。
新颜值| 一如既往的优雅与强大气场
过去的燃油车设计，总被发动机散热等工程需求束缚。但新天籁成功打破了这种束缚，用“流光智美”的设计理念，让人眼前一亮。
它的前脸是V-Motion无界之翼的造型，格栅像鹰翼一样舒展，非常大气。最吸睛的是那条近2米长的贯穿式LED星环大灯，晚上点亮后，辨识度极高，而且照射距离达到230米，夜间行车的安全性大大提升。车尾也设计得非常干净利落，寰宇红宝石尾灯配合隐藏式排气，有一种高级的简约感。
车身侧面遵循了0.618的黄金比例，线条流畅优雅，看上去特别协调。还新增了羽砂灰和 幻影 紫两款车色，尤其是幻影紫，在不同光线下会呈现出微妙的变化，很显品位。
内享受| 移动的“智能家居客厅”
拉开车门，你会发现天籁把“舒适”这个看家本领，又玩出了新高度。吸引你的是整体的氛围。内饰提供了晨曦岚白、穹宇黑灰等几种低饱和度的配色，灵感源于自然，视觉上非常柔和舒缓，在上下班的喧嚣后，能够很快放松下来。
紧接着就是“软”的触感。车内你能摸到的地方，90%以上都是软性材料包裹，手感非常细腻。而且它特别注重健康，打造了零甲醛健康座舱，对有宝宝的家庭特别友好，上车就像回到家一样安心。
座椅更是“王牌项目”。日产的“大沙发”这次进化成了“人体工学满配大沙发4.0”。主副驾座椅都配备了通风、加热、记忆和SPA级按摩功能。最厉害的是，它的副驾配备了0-60mm无级调节气动腿托，配合强大的按摩功能，妥妥的“ 女王 副驾”。想象一下，接爱人下班，她一上车就能舒展双腿，享受按摩，通勤路瞬间变成放松之旅。
再加上开阔的通览式全景天窗，让整个座舱显得格外通透。无论是白天载着家人出游，还是夜晚独自在车里小憩片刻，都能带来更放松、不压抑的空间感。
真核心：华为满血鸿蒙座舱5，油车也有“最强大脑”
如果说以往的燃油车在智能化上总是慢半拍，那么天籁·鸿蒙座舱的到来，则彻底改变了这个局面。它不仅是日系B级车“三强”中智能化程度最高的车型，更凭借着搭载国内领先的华为鸿蒙座舱，在整套智能体验上实现了对同级燃油竞品的“断代领先”。
这套系统的核心，是全系标配的华为满血鸿蒙座舱5。最直观的就是中间那块同级最大的15.6英寸高清智慧屏，操作逻辑和华为手机、平板完全一致，卡片式桌面和零层级菜单设计，信息一目了然，上手学习成本几乎为零。
其AI级语音智慧助手的强大，堪称“全能拍档”。它支持最高60秒的连续聆听和四音区精准识别，全家人在车内同时聊天，它也能精准锁定发指令的人。更贴心的是，它支持模糊语义识别，你不用说“打开车窗25%”，只说“打开一半车窗”或者“有点冷”，它都能秒懂并执行。
对于手机重度用户，“超级桌面” 功能可将海量手机应用无缝流转至车机大屏。配合高精度的离线地图，即使在地库、山区等无信号场景，也能实现精准导航。它甚至考虑到了照顾家人的需求，通过OMS车载摄像头，可以实现后排“笑脸抓拍”，让亲子出行更安心。
在视听感受上，它更是做足了功夫。 顶配车型搭载的HUAWEI SOUND 17扬声器系统，硬件规格直接向豪车看齐。配合那个仪式感十足的可升降式星环散射体和自适应甜点位技术，能确保无论坐在前排还是后排，每一位家人都能享受到环绕立体声效。
特别值得一提的是主驾头枕音响，导航声音可以单独从这里播放，既不打断全车人享受音乐，又能让指令听得清清楚楚，互不干扰。而256色可语音交互的氛围灯，不仅能随音乐律动，还能用语音直接控制变色，让声音变得“看得见”，氛围感直接拉满。
为了打造极致的听觉环境，整车还进行了全面的声学包升级，并采用了四门双层隔音玻璃。这一切共同构筑了一个剧院级的静谧座舱，即便在高速行驶中，也能将大部分噪音隔绝于车外，这样一来，听歌更清晰，开车坐车也都能更放松。
稳根基：好开又安心，老本行不能丢
光有智能还不够，车归根结底还是要好开、安全。在这方面，天籁的老底子依然很扎实。
高配上的这台2.0T VC-Turbo超变擎发动机，有个挺牛的技术，叫做“可变压缩比”。说白了，它就像个“智能管家”。你想超车、爬坡，要劲儿的时候，它立刻切换到“性能模式”，243匹马力随叫随到，动力储备很足；而当你在高速上平稳巡航时，它又悄悄切换到“省油模式”，帮你精打细算，降低油耗。
光有劲儿还不够，底盘稳当坐着才舒服。这车用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，而且是那种调校得偏舒适的设定。过个减速带或者坑洼路面，底盘能很好地过滤掉颠簸，车里不会有生硬的冲击感。再加上高强度的车身结构，跑高速时感觉很“整”，不飘，给人很强的信心。
当然，安全永远是第一位的。天籁·鸿蒙座舱在你看不见的地方也下了本，车身用了大量的超高强度钢，相当于给乘员舱罩上了一个“坚固的笼子”。而且还配齐了十大主动安全功能和L2级智能辅助驾驶系统。比如跑长途时，全速段自适应巡航能帮你跟着前车，自动保持车距和车速，能大大缓解驾驶疲劳，让一家老小的出行都多一份安心。
怎么选？四款配置导购分析
1. 舒适版，限时价12.99万——“起步即高配”。
这个版本适合预算有限，但对智能体验有刚需的用户。其它不用多说，就冲它全系标配鸿蒙座舱5和HUAWEI SOUND 15扬声器音响，就已经值回票价。
2. 超舒适版，限时价13.99万——“舒适天花板”。
这个版本适合看重乘坐舒适性的用户，预算增加1万元，它增加了真皮座椅、前排通风加热按摩、256色氛围灯和双层隔音玻璃，将天籁的舒适优势发挥到极致。
3. 智能超舒适版，限时价14.79万—— “智能舒适我全都要”
这个版本答哥认为最值得推荐，配置全面而均衡，适合大多数家庭用户。
在超舒适版基础上，增加8000元，就能得到 L2级智能辅助驾驶系统、全景影像、主驾头枕音响等，智能和舒适配置双双拉满，性价比最高。
4. 旗舰版（限时价15.79万）—— “性能大满配”
这个版适合追求澎湃动力和顶级配置的玩家。增加1万元，即能得到2.0T VC-Turbo发动机和19英寸轮毂，动力体验质的飞跃，是所有配置的完全体。如果预算丰富，直接上这款。
小结一下，对于大多数家庭而言，智能超舒适版是最均衡、最值得推荐的选择，配置已经很丰富了。如果预算紧张，那舒适版的智能基础体验也足够好用。
答答点评：
说了这么多，其实咱们普通消费者要的很简单：一台靠谱省心、又好开聪明的车。天籁·鸿蒙座舱的推出，正好就回应了这个想法：它既保留了咱们信得过的加油便利和机械可靠性，又把以前只有新势力电车才拥有的智能座舱，实实在在地装了进去。
所以，如果你心里还是更习惯燃油车的那份踏实，但又确实喜欢那些好用的智能功能，那这台车真的值得你花点时间，去附近的东风日产4S店里看一看。
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