【商用车新网原创】
“重整旗鼓”的上汽红岩最近备受关注。
一方面是11月14日上汽红岩第二次债权人会议顺利召开，标志着上汽红岩司法重整工作已进入最后冲刺阶段，距离法院裁定批准仅一步之遥，另一方面是上汽红岩11月12日实现了批量交车，并且有5款纯电牵引车上了最新批次的公告，上汽红岩到底能否重整成功，目前企业处于何种状态，在2025广州车展期间，商用汽车新闻传媒与上汽红岩核心管理团队进行了深入沟通，包括上汽红岩总经理邱学军、上汽红岩副总经理潘雪伟、上汽红岩营销公司副总经理何宗军。
邱学军 上汽红岩总经理（中）；潘雪伟 上汽红岩副总经理（右）；何宗军 上汽红岩营销公司副总经理（左）
商用汽车新闻传媒整理出如下关键点：第一，红岩的重整已经取得了关键性的突破，如果一切顺利，到12月份红岩将会以崭新的面貌出现在大家的面前；第二，红岩将全面焕新，新股东，新赛道，新产品，新机制，无愧于行业对“新红岩”的期待；第三，红岩要做一个“小而美”的公司，轻装上阵，不负客户、不负股东。
重整极其不寻常、不平凡
由于红岩刚刚召开了第二次债权人会议，表决结果即将出炉，最终结果将于12月正式公布。对于重整能否获得裁定批准，红岩核心管理团队充满信心：相信在沪渝两地政府的帮助下，在社会各界的理解和支持下，上汽红岩重整一定能够顺利完成，一定会开启高质量发展的新征程。
邱学军 上汽红岩总经理
回顾整个重整过程，邱学军用了“极其不寻常、极其不平凡”来形容，作为亲历者，红岩重整是在上海和重庆两地政府强力推动下进行，也是沪渝两地合作的里程碑事件，具体体现为：第一，原来红岩的股东权利全部清零；第二，红岩有品牌基础，如何以更好的举措、更大的力度，助力红岩全面向新能源智能重卡发展，是这次重整主要解决的问题。
可以说，红岩重整既解决历史遗留问题，更要确立未来企业发展方向，“这次重整不是简单的续命，而是全面焕新，新股东，新赛道，新产品，新机制。这一战略协同的背后，凝聚着各方非凡的决心，我们叫极其不寻常。”邱学军表示。
极其不平凡则在于，红岩从去年12月重整工作开始到如今取得的成果，短短不到一年时间，可见两地政府的决心以及各方的支持。邱学军介绍，红岩司法重整案自今年7月18日重庆第五中级法院受理至12月底即将裁定，将创下近年来同体量案件审理速度的新纪录。因此整个过程堪称一个里程碑。
在这个过程中，各方在紧锣密鼓地行动，一是双方迅速成立了专班，从人、财、力全力支持，一手抓重整，一手抓发展；二是制订了极具挑战的重整进度计划，目标是今年12月必须完成重整；三是与各方资源和各个债权人进行了艰苦有效的沟通，重整方案凝聚了各方的智慧。在重整过程中，也非常清晰地确定了红岩未来三到五年的发展规划。
新红岩新蓝图已然绘就
所以，对于红岩来说，新红岩并非只是一句口号，而是实实在在的行动和规划，未来三到五年红岩到底该怎么走，要走向何方，团队已然成竹在胸，红岩变了，有了新规划、新股东、新团队和新产品，也变得更聚焦、更专注，要做一个小而美的公司。
新体现在方方面面：第一，引进更有实力的股东，实现股权多元化。据介绍，新红岩的投资人是上海和重庆四家实力雄厚的国资背景企业，包括上海汽车工业公司等；第二，规划清晰，聚焦海外、新能源与工程车的战略明确，也推出了新能源智能重卡的新产品；第三，轻装上阵，重整后的红岩资产质量很好，未来会更好；第四，全新的管理团队，都有商用车相关工作经验。
潘雪伟 上汽红岩副总经理
而且除了投资人对红岩赋能外，根据2026年到2030年五年机制体制改革方案，红岩规划了清晰的“四步走”计划。据潘雪伟介绍，第一步，通过此次司法重整，变成一个多元化的股权结构，并且是一个没有实控人的股权结构。这主要是为后面几步留出进一步改革空间。第二步，重整成功，企业进入正常的生产经营后，会启动第二轮、甚至第三轮引进战略投资，持续优化股权结构。第三步，建立更有竞争力的市场机制，让核心员工与公司的长期利益捆绑在一起，更好地提升团队的自驱力和责任感。第四步，实施资本化运作。在海外或国内资本市场单独上市，通过资本市场的力量，进一步扩大红岩的影响力。
可以说，一个“新红岩”的蓝图已经绘就。
全新的红岩值得期待
在商用汽车新闻传媒的观察中，红岩对新产品的研发没有停，哪怕在企业遭遇巨大困难的时候，这就是一个非常正向的信号。
“新产品的研发工作自去年12月份各方达成共识之后就启动了。”邱学军说，红岩非常清晰地确定了向全面新能源化、智能网联化转型的战略，并着手研发新产品。实践证明，选择方向是正确的。我们目前研发的这五款已上公告的产品，主要聚焦于短途、短倒、重载，聚焦于红岩本身最核心的DNA，聚焦新能源、智能网联的趋势。产品计划在明年1月份发布，3月份全面上市。
生产同样在恢复之中，潘雪伟告诉记者，红岩已于10月份正式恢复生产，当前正处于产能持续爬坡的阶段，预计年底前完成近1000台订单的生产交付。
何宗军 上汽红岩营销公司副总经理
与此同时，经销商渠道、服务网络的恢复工作，也在按计划有序推进。何宗军表示，经销商网点还有200多家，服务站还有800多家，仍然在为红岩的客户提供服务，这些既是红岩未来发展的希望，也是红岩未来的底气所在。为此，也请红岩的用户放心：所有已售车辆的售后服务将得到长期、可靠的保障，保修政策不变，配件供应无忧，“新红岩”绝不甩锅。
厚重的底蕴以及庞大的用户基盘，都是红岩焕新出发的基础。正如邱学军所言：红岩作为一家有着60年研发、制造历史的民族重卡企业，累计生产各类重卡超过65万台，是中国重型汽车工业的奠基者之一。红岩积累的客户基盘超过30万，目前还在使用红岩车辆的用户数超过10万，这些都是企业今后发展难能可贵的资产和财富。
更重要是红岩的精神，红岩人先天具备两个字：第一个字是“钝”，不投机，不取巧；第二个是“拙”，脚踏实地，称之为“打呆仗”。相信重整后的新红岩如能一步一个脚印，坚守为用户创造价值的初心，守拙创新，定能重回昔日的荣光。
如果对此品牌车型感兴趣，请扫码
热门跟贴