近日网上流传的 一组照片，炸热了外卖圈。
京东骑手穿着红黑撞色的外套，流线型剪裁贴合身形，款式像极了法拉利车队的经典设计。
▲图源：小红书
对比现在京东骑手身上朴素的红底金条纹工服，这套“赛车风”新装备确实足够吸睛。
但很快京东内部人士澄清：这只是内测款之一，不是最终定稿，距离正式投入使用还有段时间。
一场工服曝光引发的热议，看似是网友的娱乐调侃，实则掀开了外卖行业新的竞争面纱，因为淘宝闪购早已换上“迈凯轮同款”工服。
▲图源：小红书
早几年，各大平台的工服都走“实用主义”路线。颜色鲜明是唯一要求——美团黄、饿了么蓝、京东红，目的是让商家和用户能快速识别，时尚无从谈起。
▲图源：微博
变化始于今年5月。淘宝闪购刚完成从“天猫小时达”的品牌升级，就同步推出了新工服。
橙黑撞色搭配倒三角剪裁，流线型线条从肩部延伸到腰侧，明眼人一看就懂，设计灵感直接源自赛车服，被网友戏称为“迈凯轮平替”。
▲图源：小红书
值得注意的是，只有长期干、较稳定的骑手能免费拥有一套淘宝闪购新装备。换言之，不稳定的骑手要花钱购买。
而随着工服升级，看来各大外卖平台又要支出不少。
财报显示，京东Q3总营收2991亿元，同比增长14.9%，但归属净利润只有53亿元，同比暴跌54.7%。
利润缩水的核心原因，是营销开支暴涨110.5%，达到211亿元，而这笔钱的大头，都花在了以外卖为代表的新业务上。
在烧钱换市场的阶段，工服成了性价比最高的营销载体。一名骑手每天要跑50单左右，接触上百位用户和数十家商家，他身上的工服就是移动的品牌广告。
京东的“法拉利风”、淘宝闪购的“迈凯轮风”，本质上是用赛车运动的“速度感”“专业感”，给外卖业务贴标签。
这种标签化营销效果显著。比起在电梯里投广告、在APP上发优惠券，一套成本百元左右的工服，带来的传播效应显然更划算。
当价格战、补贴战已经难分胜负，工服这种“软性竞争”可能成为新的突破口。
不过，如果只把工服升级看作外卖业务的营销手段，就低估了刘强东的野心。
就在“法拉利工服”曝光的同时，刘强东的两个大动作同样值得关注。
一是他参与打造的埃安UT super正式上市，最低售价4.99万，主打亲民市场；二是京东工业即将挂牌上市，成为刘强东手中的第六家上市公司，前五家分别是京东集团、京东物流、京东健康、达达和德邦。
▲图源：京东
这三件事看似无关，实则都是京东生态的重要棋子，而京东的生态联动已经初显成效。
工服升级，正是这个生态闭环里的一个小齿轮。
当京东工业上市后，多家上市公司将形成联动效应，外卖骑手的“法拉利工服”，或许会成为这个庞大生态的最直观符号。
不过站在骑手方面，一套熟悉体面的工服固然重要，但“里子”的保障才是刚需。
比起穿得像赛车手，他们更盼着配送费能再涨一块钱，恶劣天气时平台能主动延长配送时间，工伤理赔能少走些流程，社保缴纳能有更稳定的保障。
这些实打实的权益，远比一件酷炫的外套更能温暖人心。
但至少现在，骑手们的工服越来越好看，装备越来越专业，这本身就是一种进步。
笔者期待这种进步能从“外在”延伸到“内在”，当平台愿意为工服投入营销成本时，也能拿出更多预算完善骑手福利体系，那时这个行业才真正配得上“有温度、有未来”的评价。
至于京东的最终版工服会不会真的像法拉利，其实没那么重要。
重要的是，这场工服内卷能成为一个契机——让平台看到骑手群体的多元需求，既关注他们的职业形象，更重视他们的生存权益。
当“穿得体面”与“活得踏实”形成合力，才是外卖行业最该有的“大新闻”。
参考消息：
界面新闻：《京东外卖也要换“赛车风”骑手服？知情人士：为内测版之一 》
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