原来不是没有流浪汉了，而是不允许流浪了！
如果有房子住，谁愿意住桥洞底下呢？
一个有趣的悖论，这两年我们总能时不时听到外卖小哥年入百万的报道，甚至还有的企业给全职骑手缴纳五险一金。
按照新闻报道里讲，外卖员应该是能赚到钱的，可是最近的一个新闻却撕开了外卖员三年赚百万的骗局。
近日，上海普陀区某桥洞底下出现了很多帐篷、还有电动车和外卖箱子，不少外卖员寄居在桥洞下生活；
近日，突然有几名执法人员前来劝离，指出桥洞属于公共区域，不能被私人长期占用，要求外卖小哥们搬离；
视频是外卖小哥拍摄并上传到网络平台的，执法人员全称也在录像，以劝告为主；
但外卖小哥很是不解，因为附近住桥洞的外卖员不止他们，还有很多，为什么别人可以住，而他们住不得？
执法人员也挺难的，毕竟职责所在，而公共区域确实不能住人；
最终，外卖小哥们只能收拾行李离开了桥洞。
城管来劝离那天，他第一句话是“不好意思，给你们添麻烦”，第二句是“我这就搬，能再给我十分钟收拾吗”。
视频被人随手发上网，播放量一夜之间飙到两千万，评论区高赞只有一句：原来“体面”两个字，写起来这么重。
市里的反应速度比外卖高峰的派单还快：三天后，“骑手安居计划”红头文件下发，300到500块补贴，听着像给手机贴膜送的保护壳——有用，但只防刮不防摔。
申请门槛也贴心地卡在那道“连续六个月社保”上，众包骑手直接被拦在门外，他们连社保都没有，像一群被系统标成“隐身”的幽灵。
平台跟着宣布“骑手之家”扩容，10元一天的长租床位，听着像大学宿舍，实际落在青浦、奉贤，离市中心四十公里，骑手一算账：跑单回宿舍，油费比床位贵，不如继续钻桥洞。
更魔幻的是，有人发现补贴的钱并非平台掏腰包，而是把每单的“冲单奖”悄悄降了两毛，骑手多睡一张床，少喝两瓶水。
城市做了个好人情，最后埋单的仍是同一批人。
这些外卖小哥来自中西部省份的农村地区，背井离乡来到上海打拼，每天骑着电动车穿梭在城市的大街小巷，为市民送去餐食与便利，是名副其实的城市“摆渡人”。
选择住在桥洞下，正是为了省下这笔房租。
“这里不用交房租，不用付电费，省下来的钱能多给孩子买些奶粉，给老人寄点医药费。”小哥坦言。
他们白天在外跑单时会提前备好饮用水和干粮，晚上回来用自带的便携式充电宝给手机充电，生活虽简陋却也井然有序，从未对周边环境和居民生活造成影响。
既然送外卖这么赚钱，为什么外卖员居无定所呢？
有人说是现在跑外卖的人多了，没以前赚钱了，这些外卖员为了省钱，才住桥洞的；
其实说来说去还是赚的少，花得多，没有多余的钱支付昂贵的房租，毕竟在上海租房，租金可不是个小数目！
而对于外卖员住桥洞被劝离一事，网友也是议论纷纷，有人觉得桥洞底下既然属于公共资源，让他们住一阵子也没什么，反正闲着也是闲着；
只要他们及时清理垃圾，保持桥洞卫生不就行了？
也有人觉得，他们不该为了私心添乱，因为如果人人都像他们这样，住桥洞占公共空间，那城市还如何运转？
没有规矩不成方圆，执法人员做得对，为此你怎么看呢？
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