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特朗普和中国谈得比较愉快，可美媒为何疯狂唱反调？中资港口对于美国来说，真的是一种威胁吗？
前几天，特朗普主动给中方打了个电话，挂断电话后就通告全球说，明年4月要来中国一趟。这不寻常，要知道，中美10月底才在釜山会晤了一回，11月又通话，如此密集的高层接触，是比较罕见的，说明什么？有人着急了，这说得就是特朗普。
特朗普现在有迫切的国内政治需求，中期选举在即，他需要向他的选民证明：我一上任，就能搞定中国，就能帮美国农民把大豆、农产品卖出去，就能解决芬太尼这种棘手问题。这些事桩桩件件，都能直接转化成选票。所以，明年的访华对特朗普来说，绝不只是一场外交走秀，更是他展示“我能驾驭大国关系”的关键舞台，他太需要一个拿得出手的“外交成绩单”来巩固国内的支持了。
那中国为什么要接招，愿意配合特朗普呢？这就叫把握战略主动权，你主动来谈，好，我开门欢迎，但谈什么，怎么谈，节奏得由我来把握。我们一再强调高层交往，就是在向世界传递一个清晰信号：中国始终敞开沟通之门，致力于维护两国关系稳定。但如果有人想一边吃中国的饭，一边琢磨砸中国的锅，那对不起，我们有的是办法应对。
可不出意外的话，意外就要来了，特朗普还没上访华专机，美媒就开始连夜疯狂炒作，所谓的中资港口已将美国“包围”，言外之意就是只要中国想，就随时可以通过这张庞大的贸易网络，掐断美国的贸易命脉，那么我们该怎么看这件事呢？首先，这纯属是在泼脏水。中资港口是正经的商业设施，跟你美国那些海外军事基地根本是两码事。我们投资运营港口图什么？无非就是为了赚钱，同时保障自家供应链的畅通。全球贸易本就是“你中有我、我中有你”的格局，断了别人的路，自己的生意肯定也要受影响。这种损人不利己的事，一没动机，二不合逻辑，正常生意人谁会干？除非，他算计的根本不是生意，而是霸权。
其次，这其实是美国的老套路了。这套手法他们用了几十年。早在1947年，为了推动一项援助法案通过，时任总统杜鲁门就比较极端的采用了“在美国人民制造恐慌，让美国人民觉得这项法案非常有必要通过”的法子。1950年那份著名的国家安全报告，更是刻意夸大苏联威胁，被历史学家评价为“充满偏执与妄想”。今天炒作“中国港口威胁”，不过是把“苏联威胁”的老剧本，换个新主角重新上演罢了，不过这也让美国患上了“慢性中国焦虑症”，但凡沾上“中国”二字，在他们的政治体系里就能触发恐慌。
事实上，美国真正焦虑的，是自己的霸权正在动摇。有数据显示，中国造船业的产能，可能就是全美总和的200多倍，并且美国的造船业还在不断萎缩。这种实力上的此消彼长，才是美国精英心里拔不掉的那根刺，他们怕的不是今天的中资港口，而是未来中国依托强大基建和制造能力形成的综合影响力。值得一提的是，就在中美通话结束后，美媒渲染“中国威胁”，把中国塑造成一个“强大的对手”，这其实还有一种心思，就是在给特朗普铺路——无论他访华成行谈出什么结果，回去都能包装成“从强大的中国手里为美国争到了利益”。
说到底，地图上那些中资港口，从来不是什么包围谁的“军事据点”，而是全球贸易网络上一个又一个繁荣的“加油站”和“服务站”，所谓“中资港口包围美国”的论调，不过是一场精心编排的政治作秀。至于美国，它之所以看什么都觉得是威胁，不是因为它真的受到了挑战，而是因为它长期扮演着世界舞台的“唯一主角”，现在无法忍受其他角色同样拥有四通八达的舞台与通路。这种焦虑，本质上源于它对自身霸权基石正在松动的无力与恐惧。
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