各位街坊注意
从2025年12月1日起
不符合新国标的电动自行车将全面退场
新国标到底 “新” 在哪儿？
“旧国标” 库存车辆又该如何处理？
一起来看记者调查
完整视频戳↓
01
新国标车 “新” 在哪？
安全+防盗双升级！
近日，国家认监委发布《关于严格电动自行车强制性产品认证管理的公告》，对电动自行车生产、销售作出明确规定：2025 年 12 月 1 日之后，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定；消费者已购买的不符合新标准的车辆，不会被强制淘汰。
换句话来说，12 月 1 日起，大家买电动自行车，一定要认准 “新国标”！比起旧国标，新国标车的升级全在 “实用点” 上，具体有 3 个关键变化：
防阻燃设计：
车身塑件占比严格控制，不能超过整车重量的 5.5%，换成了更耐烧的合金板，再也不怕线路老化引发隐患；
全程可追踪：
电动自行车整车编码采用耐高温永久性标识，能让车辆从生产到使用的各环节有效追踪，方便监管；
北斗定位防盗：
新增北斗定位功能，通过地面通信模块实时反馈车辆位置、速度等信息，一旦车辆被盗，能大大提高找回几率。
02
旧国标车库存告急！
有的卖空，有的只能当二手车
根据新规，2025年9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新国标要求；同时额外给予 3 个月销售过渡期，允许旧国标车销售至2025年11月30日。
11月27日，记者专门走访佛山市多家电动自行车门店，发现不少门店的 “旧国标” 车库存已所剩无几。
商家 1：不少门店早没货了！小牛某门店工作人员说：“2个星期前就没旧国标电动车卖了。”
商家 2：还有少数门店剩最后几台，比如岭南大道北某门店：“就剩下这两台车，之后没法卖了。”
面对 “旧国标” 车库存，不同商家有不同应对办法：
提前上牌：雅迪某门店前段时间已把库存车统一上牌，消费者购买后可直接开走。
处理困难：有的商家压力大，比如某门店剩 20 多台 “旧国标” 车，老板无奈说：“只能慢慢当二手车处理，现在证已经停了，上不了牌。”
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03
多数商家还在等新货
部分商家怕 “卖不动”
除了 “旧国标” 车的库存问题，新国标车的供应情况也备受关注。记者走访禅城多家门店发现，目前只有少数商家开始售卖 1-2 款新国标车，大部分商家还在等待新国标车到货。
少数有货：极少数门店已上架1-2款新国标车，多数商家仍在等货，有商家表示：“调不到货，估计 12 月中旬才能到。”
商家观望：新国标车拿货价比之前贵了，不少商家不敢轻易进货，某老板坦言：“拿货又贵，怕拿回来卖不动，打算再等等看。”
不过也有商家认为，新国标对电动自行车的安全要求更高，从长远来看，能更好保障消费者出行安全，消费者会理解并接受新国标车。
你家现在骑的是”旧国标“电动车吗？
打算什么时候换新车？
或者对新国标车还有啥疑问？
欢迎在评论区互动留言！
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来源：小强热线记者郭婷婷、叶亿强（未经允许不得转载）
编辑：吴自强
责编：马 涛
监审：黄柏琳
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