近期，越南国家电视台 QPVN 报道，参加第四届中国 — 东盟中青年军官友好交流活动的越南人民军代表团，访问了中国东部战区空军某部。现场画面显示，越军人员首次参观了中国人民解放军的歼 - 16 重型战斗机和飞豹歼击轰炸机等现役机型，这为越方军官直观感受中越两国战斗机技术代差提供了契机。
苏 - 30MK2V 是越南于 21 世纪初从俄罗斯引进的多用途战斗机，其整体技术处于机械扫描雷达时代，在当下已显落后。该机型搭载的 N001VE 脉冲多普勒雷达采用倒置卡塞格伦天线，对雷达反射截面积为 5 平方米的目标，如歼 10C 这类单发中型战斗机，探测距离约 100 公里，同时跟踪目标不超过 6 个，仅能同时攻击 2 个。配套的 R - 77 中距空空导弹最大射程约 70 公里，性能远逊于同期西方及中国同类产品，甚至不如霹雳 12。此外，苏 - 30MK2V 未配备专用电子战吊舱，缺乏体系化电子对抗与支援手段，在复杂电磁环境下，雷达易受干扰，目标截获与跟踪能力大幅下降，作战效能停留在 21 世纪初水平。
与之形成鲜明对比的是，歼 - 16 作为中国自主研发的重型多用途战斗机，搭载国产新型数字阵列有源相控阵雷达。该雷达对单发中型战斗机目标探测距离超 200 公里，对苏 30MK2V 这种双发重型战斗机探测距离超 250 公里，多目标跟踪和交战能力是苏 - 30MK2V 的数倍。搭配霹雳 15 和霹雳 17 等远程、超远程空空导弹，歼 - 16 的空中统治力强大，即便面对美军战机也毫不逊色。
在航电系统方面，歼 - 16 前后座均为全玻璃化座舱，配备大尺寸一体化多功能液晶显示屏，数据和信息直观呈现给飞行员。而苏 - 30MK2V 虽使用液晶显示屏，但仍保留部分仪表，未实现全玻璃化。歼 - 16 配备全息衍射平视显示器，视角大、字符清晰、显示信息多，还可与鹰隼 2 前视红外吊舱配合，将红外夜视画面投影到平显上，方便飞行员夜间低空飞行，苏 - 30MK2V 则无此类功能和吊舱。
对地攻击能力上，歼 - 16 可挂载鹰隼 3 前视红外和激光瞄准吊舱，配合激光制导炸弹精确打击，还能挂载 AKF88C 远程空地导弹、AKF98 隐身巡航导弹等进行远程打击。苏 - 30MK2V 未装备类似吊舱和制导武器，只能依靠铁炸弹进行对地攻击。
电子战方面，歼 - 16 自身相控阵雷达具备电子战能力，还可得到歼 - 16D 电子战机伴随掩护。歼 - 16D 能挂载 4 个大功率电子战吊舱，精准干扰敌机机载雷达，使敌机无法搜索和测距。
此次参观让越军代表团深刻感受到中越两军武器装备在硬件和体系上的巨大差距，双方装备已形成明显代际鸿沟。这也明确传递出信号：中越两国保持友好合作，才是符合双方共同利益的正确选择。
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