福特位于德国科隆的工厂即将开始大规模裁员。11月27日，管理层在公司会议上向员工公布了遣散方案的详细细节。
公司将裁员多达4500人，几乎涉及所有部门。确切的裁员人数仍然众说纷纭，此次公布的数字是2900人，但这一数字不包括此前成本削减计划中裁减的600个岗位，也不包括生产部门的1000个岗位。
原计划是在2027年底裁减2900个工作岗位。但根据内部人士透露，雇主们已加大压力，要求今年启动该裁员计划。
福特此次裁员的赔偿方案根据年龄包含三大板块。
1️⃣第一板块针对55岁以下的员工（或对于没有公司养老金计划的合同工，则为58岁以下），他们的离职补偿由三部分组成。
第一项福利是基本遣散费。接受该方案的员工从入职第一年起即可获得25,000欧元。工作满四年后，基本遣散费为40,000欧元，之后每次增加10,000欧元，直至达到80,000欧元。
第二项是系数遣散费，它是在基本遣散费之外额外支付的。工龄不足五年的员工，每工作一年可获得1.25个月的工资总额作为系数遣散费。工龄满五年及以上的员工，系数遣散费则增加至每工作一年可获得两个月的工资总额。根据文件规定，系数遣散费的上限为41个月的工资总额。
第三项是津贴。每位受抚养子女可领取5,500欧元的儿童津贴。残疾等级达到50%及以上的员工可领取重度残疾人津贴，残疾等级每提高10%，即可额外领取2,000欧元的重度残疾人津贴。加入IG Metall工会的员工可获得2,500欧元的会员津贴。
这种赔偿组合会产生相当可观的金额。
例如，一位55岁以下、工龄四年、育有一子且为工会成员的员工，大约可以获得63,000欧元的税前遣散费。
工龄更长、薪资更高的员工获得的遣散费更多：例如，一位工龄20年且薪资最高的员工，理论上可以获得超过300,000欧元以上的遣散费。
2️⃣ 第二板块针对的是55至63岁之间的员工，即所谓的“临近退休”员工。
如果他们接受该计划，将在最多八年的时间内领取相当于之前总工资70%的薪酬。其中可能的企业养老金会被扣除，并按比例分期发放，以确保受影响员工不会遭受经济损失。
此外，他们也同样可以额外获得子女补贴、残疾补贴以及工会会员补贴（如适用）。
3️⃣ 第三板块针对63岁以上的员工，他们获得的赔偿也是最差的。
他们的基本补偿金为25,000欧元，外加解雇通知期月份计算的每月一份月薪补偿。他们还可能获得额外的子女津贴、残疾津贴和工会津贴。
从周五（11月28日）中午开始，员工将有三个月的时间来决定是否接受遣散方案。
除了遣散费之外，福特还会设立招聘网站，帮助员工在其他公司或行业寻找工作。这对于那些真心想继续工作、不接受遣散费但最终被裁员的员工来说尤其重要。
据路透社报道，随着数万个工作岗位的流失，德国汽车行业的就业规模已缩减至十多年来的最低水平。
统计数据显示，截至今年9月底，德国汽车行业（含零部件供应商）的从业人数降至72.14万人，这是自2011年年中（71.8万人）以来的最低值。与去年同期相比，该行业减少了4.87万名员工，降幅高达6.3%。
在所有从业规模超过20万人的主要工业部门中，汽车业的岗位流失最为严重。其中，供应商受裁员影响远大于整车制造商。
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