先看外观，X9增程版和纯电版差别不大，还是那个星舰设计，但前脸进气口面积增加了30%，毕竟增程器也需要“呼吸”。车身长度比纯电版还多了23毫米，轴距还是3160毫米，放在MPV里是个大块头。不过，它全系标配了后轮转向，这么大个车转弯半径只有5.4米，和老王的紧凑型轿车差不多，在小区里掉头可比
腾势
（
参数
丨
图片
）D9、
岚图梦想家
灵活多了。
坐进车内，熟悉的“星舰寰宇”设计，17.3英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表都没缺席，高通8295P芯片保证了流畅度。二排的双零重力座椅、21.4英寸后排娱乐屏和三排的电动折叠功能都保留了，实用性没打折。
续航和动力是这次的重头戏。X9增程版搞了一套“大电池+大油箱”的方案：63.3度电池包（比不少纯电SUV都大）配合60升油箱，实现了CLTC纯电续航452公里，综合续航1602公里。老王给大家算笔账：
理想L8
纯电续航大概210公里，
腾势D9 DM-i
约190公里，X9增程版的452公里纯电续航几乎翻倍，意味着城市通勤周内基本不用充电。
总而言之，小鹏X9增程版不是简单“加个发动机”，而是用“大电池+真快充+全系高配”的思路，重新定义了混动MPV该有的体验。它让用户在享受纯电驾驶感和低使用成本的同时，彻底告别了续航焦虑。看来，MPV市场又要迎来一位实力派的搅局者了。各位老铁，您怎么看呢？欢迎回复评论！
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