夏休之后状态不断下滑的皮亚斯特里，本周末来到卡塔尔GP全面复活，在以杆位之姿赢得冲刺赛后，马上又在常规排位赛中凭借更为出色的第二轮表现，力压第一轮领先，但最后尝试放弃计时的队友诺里斯夺得杆位。

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而维斯塔潘虽在红牛赛车的弹跳问题略有改善的情况下，冲出了第三快的成绩，但他的圈速仍落后杆位有0.264秒之多。

在决定罗塞尔国际赛道57圈赛事起跑顺序的赛程最后阶段，维斯塔潘虽在第一回合的较量中首先登场，却不是第一个跑出成绩的人，因为他比其他人多暖胎了一圈。

而诺里斯则率先跑出了一个相当不错的1分19.495秒成绩，尽管仅于第一计时段最快，但仍领先第二、三计时段最快的队友皮亚斯特里 0.035秒暂居第一。

维斯塔潘第一轮飞驰圈跑出的成绩并不漂亮，慢了迈凯伦车手超过0.4秒，随后遭到本周末状态不错的拉塞尔赶到第四。勒克莱尔则因为失控打转而没能在第一轮尝试中跑出成绩。

最终的对决诺里斯仍是早早登场，但他在来到第2弯时犯了错，并且由于搭载的燃油不足以让他再多跑一圈，他只能放弃最终尝试。而皮亚斯特里虽然最后一个计时段没跑好，但仍靠着绝佳的第二计时段提升了0.143秒，成功干掉队友夺得杆位。

维斯塔潘则在最后的飞驰圈一举提升近0.3秒，这帮助他超前了仅改善0.180秒的拉塞尔上到了第三。而安东内利凭借加强近1/3秒的表现，将情况类似于诺里斯的哈贾尔挤到第六收获第五。

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塞恩斯则技压同胞老前辈阿隆索夺得第七，加斯利再次替Alpine车队闯进Q3拿下第九，而终于跑出成绩的勒克莱尔圈速仍不理想，最后仅在Q3中敬陪末座。