“才铺好一个多月的路，又开始挖掘了。”近日，黔东南州凯里市民张顺（化名），向贵州日报天眼新闻“天眼问政”栏目反映清江路部分路段存在重复施工现象。
11月27日，记者前往该路段（凯里市第二小学红绿灯路口至凯里火车站广场）实地探访。该道路系双向4车道，长达1公里，是连接凯里市区和凯里火车站的核心通道，往凯里二小方向的道路干净整洁，崭新如初。
刚修好的路又开挖
然而，往火车站方向的两车道中间，则被红黄相间的交通链杆隔离。此前路面上新铺不久的部分沥青已被铲除，数台挖掘设备正在作业，破碎的石头和泥土堆放在施工区域后方。受施工影响，每当车流量较大时，该路段车辆通行缓慢。
“很多人都觉得奇怪，这条路刚铺完没多久又重新挖，不晓得在搞什么。”位于清江路的某餐饮店负责人岳欣（化名）在接受记者采访时表示。
记者了解到，此前清江路路面破损严重，影响车辆通行及城市形象。为完善基础设施，9月初至9月底，凯里市对清江路相关路段进行路面改造升级。
道路施工
11月初开始，为消除既有燃气管道安全隐患，并解决清江路火车站片区通气问题，凯里市新能燃气有限公司实施管道更新改造及新建敷设工程。2个月不到又再次挖开路面施工。市民纷纷表示，反复挖不仅浪费资源，还干扰正常生活和出行。
张顺向记者反映，近期尽管已到晚上，施工方的机械设备仍在“铛铛铛”地破路，噪音吵得大家难以休息。
某便利店负责人杨女士则面临另一个问题：“修路灰大得很。”记者看到，每当车辆经过店门口扬起灰尘，杨女士都得用手试图扇开。
为何不将两项工程统一施工？带着许多市民的疑问，记者采访了凯里市综合行政执法局。该局表示，两项工程启动时序不同步是出现当前问题的核心原因。道路改造工程是民生项目，旨在快速解决路面破损与通行安全等迫切问题，工期紧凑。而燃气管道铺设工程属于企业市场化经营行为，须经历市场调研、意向征集、方案制定及内部审批等必要前置流程，其启动时间客观上晚于道路工程。
道路施工
此外，信息沟通与统筹机制不完善，未能及时将燃气管道铺设这一潜在需求纳入道路改造的统筹考虑范围，导致两项工程未实现同步设计、同步施工。
凯里市综合行政执法局工作人员表示，将认真汲取本次事件的教训，不断优化城市管理流程，提升各部门、各单位之间的协同效率。为有效避免此类重复施工问题，节约社会资源，减少对市民生活和交通的影响，后续将建立市政基础设施项目统筹协调机制、强化项目前期规划和信息共享、推行“综合管廊”或“同步施工”模式、严格道路开挖审批管理，同时加强督导与责任落实。
贵州日报天眼新闻记者 潘晓飞
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