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（来源：山河资本圈）
作者：山河资本圈
11月28日，洛阳轴承集团股份有限公司（公司简称：洛轴股份）创业板IPO获深交所受理。
公司拟募资18亿元，主要投向高速列车转向架轴承开发及应用、新能源轴承智能化生产建设项目、重大技术装备配套精密轴承产业升级建设项目、高端精密小型转盘轴承产业化建设项目以及偿还银行贷款。
四年完成两轮股改
公开资料显示，洛轴股份前身为创建于1954年的洛阳轴承厂，是中国“一五”期间156项重点工程之一，主营轴承及相关零部件的研发、生产和销售，是中国轴承行业规模最大的综合性轴承制造企业之一。
山河资本圈注意到，此前洛轴股份控制权由河南省国资委旗下的河南装备投资集团持有。2021年10月，河南省国资委批复将所持洛轴有限（时名）96.425%股权无偿划转至洛阳市政府，实际控制人变更为洛阳市国资委。此后，公司驶入混改“快车道”，四年内完成五轮股权腾挪。
2022年1月，国开基金把剩余的3.575%股份以6600万元转让给国宏集团；仅仅5个月后，洛阳市国资委将96.425%股权（对应注册资本17.8亿元）悉数作价注入国宏集团，令其成为绝对控股平台；8月，国宏集团一次性挂牌，引来郑煤机产投、中航产投等六家战略投资者，以10.07亿元的价格转让43.33%股权。
2024年1月，国宏集团再度减持，将13%股权以3.54亿元转让给五洲新春与河南澳洛赋豫。
同月27日，在成立70周年之际，经过两轮次“混改”的洛轴正式成立股份公司，“新洛轴”时代来临。洛轴股份董事长王新莹亦在成立大会上明确提出“‘十四五’末收入超100亿元，带动河南轴承产业规模达到500亿元，2025年整体上市”的战略目标。
2025年5月，员工持股平台内部“左手倒右手”，洛阳群策、洛阳同心把合计0.116%的份额让渡给洛阳同德、洛阳群力，至此，洛轴股份形成“国资主导+战投赋能+员工持股”的多元股权结构，为登陆资本市场铺平道路。如今，公司IPO获受理，目标更近一步。
冲刺资本市场
作为“共和国长子”企业，洛轴股份肩负重担。从三峡工程、“中国天眼”到神舟和嫦娥系列航天工程、C919大飞机、“天问一号”等众多“国之重器”的背后，都离不开洛轴轴承的支撑。
数据显示，洛轴股份每年将营业收入的6%投入创新研发，新产品产值从2021年的7.74亿元增至2024年的16.05亿元，高端轴承产值占企业总产值的比重提升至近70%。
持续创新也转化为扎实的经营业绩。2022年、2023年、2024年和2025年上半年，洛轴股份营业收入分别为33.42亿元、44.41亿元、46.75亿元和28.21亿元，归属于母公司股东的净利润分别为-0.67亿元、2.31亿元、2.51亿元和2.57亿元。
据中国轴承工业协会数据，2022年至2024年，洛轴股份轴承产品在国内轴承行业营业收入排名均为第4名。
如今，面对“人工智能+”的热潮，洛轴股份正全面推进产能升级与智能化转型。2024年10月，其自主研发的风电齿轮箱轴承智能工厂正式投产，拥有国内首条特大型轴承智能生产线，最终目标是2030年完成全部数智化改造。
此次冲刺IPO，正是洛轴股份开启新发展阶段的关键一步。公司表示，通过本次发行上市，公司将进一步扩充重大装备轴承、高端装备轴承、新能源汽车轴承等重点产品产能，提升综合行业地位；推动高速动车组轴承、高档数控机床轴承、机器人轴承等研发项目产业化，丰富产品矩阵；优化资本结构、提高整体运营效率，巩固和提升综合竞争优势。
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