根据越南政府公布的机动车尾气排放国家标准实施路线图，2017至2021年生产的汽车将从2026年3月起执行相当于欧Ⅲ（Euro 3）的排放标准。
该路线图由副总理陈红河（Trần Hồng Hà）于11月28日签署发布。其中明确：1999年以前生产的汽车，自2026年3月起适用欧Ⅰ（Euro 1）标准；1999年至2016年生产的车辆适用欧Ⅱ（Euro 2）标准。
2017至2021年生产的汽车将执行第3级排放标准（相当于Euro 3）；而2022年及以后生产的汽车，则从2026年3月1日起执行Euro 4标准——比最初提议的时间推迟了两个月。
以下是越南汽车排放标准实施路线图：
在河内（Hà Nội）和胡志明市（TP HCM），排放标准将更为严格：自2027年起，2017–2021年生产的汽车须达到Euro 4标准；一年后（即2028年起），2022年及以后生产的车辆须满足Euro 5标准。
到2029年，所有在河内（Hà Nội）和胡志明市（TP HCM）行驶的机动车，其尾气排放必须至少达到第2级标准，即一氧化碳（CO）浓度不超过3.5%，碳氢化合物（HC）不超过800 ppm（百万分之一）。
2025年2月，在胡志明市-龙城-油曳（TP HCM- Long Thành- Dầy Giây）高速公路上通行的车辆
根据越南国家机动车排放标准规定：
第3级（Euro 3）对汽油车的要求为：CO ≤ 3%，HC ≤ 600 ppm；
第4级（Euro 4）则大幅加严：CO ≤ 0.5%，HC ≤ 300 ppm。
此项规定不适用于以下车辆：外国注册、获准临时过境或暂进复出的车辆，以及由国防部、公安部直接管理的特种车辆。
此外，政府要求农业与环境部继续研究，制定更高水平的机动车排放国家标准，并提交总理批准后续实施路线图。
科技部需同步审查并修订国家燃料技术标准，确保与上述排放路线图相匹配。
各省市须配合中央部门，加强对市场上流通燃油质量的监督检查。必要时，地方可自行制定更严格的排放实施时间表，尤其在划定的“低排放区”内。
除机动车外，摩托车尾气排放管理也将跟进。根据草案，河内（Hà Nội）和胡志明市（TP HCM）将从2027年7月起强制实施摩托车尾气检测；海防（Hải Phòng）、岘港（Đà Nẵng）、芹苴（Cần Thơ）和顺化（Huế）等主要城市则延后至2028年7月启动。
越南副总理陈红河（Trần Hồng Hà）特别要求相关部门深入评估该政策对民众和企业的影响，尤其在河内（Hà Nội）与胡志明市（TP HCM），确保政策落地具备可行性。
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