齐鲁晚报·齐鲁壹点 杜春娜 见习记者 冯子芯
今年38岁的芦苇（化名）是济南一家电动自行车门店的店长。12月1日早上8时30分，拉开店里的大门，他开始了一天的工作。不过，这一天有些不同：店内摆放的电动自行车均为“新国标”电动自行车。
“第二批‘新车’已到货”
“‘新国标’的电动自行车骑着更安全。”12月1日上午9时30分，在门店内，工作人员在和顾客讲解其特点，芦苇正在给新到的电动自行车装电池。
近日，《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）新国标相关管理要求正式落地。按照规定，12月1日起，不符合新国标、未取得对应CCC认证的“旧国标”电动自行车全面禁止销售。记者注意到，芦苇门店的面积有七八十平方米，店内崭新的“新国标”电动自行车排成两列，“老车”已不见踪迹。
“11月30日，我们新到了12辆电动自行车，这已经是店里的第二批‘新国标’电动自行车了。”芦苇告诉记者，早在九月中旬，他们店就已经到了一批“新国标”电动自行车，“‘旧国标’电动自行车已经全部发回公司了”。
针对电动自行车的整车标志、整车安全、机械安全、电气安全、防火阻燃、塑料占比、北斗定位功能等内容，新国标做出了规定。芦苇从事电动自行车销售已有20多年，历经多次行业调整。
“新规对电动自行车的车速、安全以及使用材质等做出了调整，电动自行车以后会越来越安全。”芦苇一边装着电池，一边说道。
“这是行业大趋势”
电动自行车新国标一出台，便引发了极大的关注。新国标具体在什么方面做出了改变？作为电动自行车的销售人员，芦苇等人也要提前了解这些规定，并且，他们还要做好讲解工作。
芦苇说，给新到的电动自行车装电池也是一个练手的过程，他们要熟悉车子的装备，了解它们的特点，以便和顾客讲解，减少他们在店内的等待时间。
上午11时许，一对夫妻走进了芦苇的门店，他们是芦苇的常客。“我们这次是给女儿买电动自行车。”顾客王女士（化名）说，“一些店还没上新车，我们就看着他们店有。”
“这款电动自行车安装了北斗定位功能，以后不怕车子丢了。”工作人员讲解着车子的优点。王女士的老伴试骑了下，她则用手机拍照，准备发给女儿。
芦苇称，近日来，像王女士一样来店咨询的顾客多了起来，“不少顾客对‘新国标’电动自行车还不熟悉”。
“新国标”电动自行车带来了新的机遇与挑战。对于“新车”日后是否会受到消费者喜欢，芦苇颇为淡定：“这是行业大趋势，顾客自己会做出选择。”
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