干过活的人都知道。
当自己一个人全身心投入工作的时候。
突然被另一个人打断或打扰。
除了突然的一惊外。
当时在干的什么事情也会抛却脑后，不得不重头再来。
尤其是关乎生命安全的机务维修人员的工作。
在关键时候，更不能轻易打断。
比如你正在全身心的装IDG。突然质量人员出现并喊了你一声。
严重时，IDG掉落，导致部件受损，人员受伤。
轻则忘掉所打的力矩，不得不重新再来。
知道这个被打扰的后果很严重。
对此，局方有明确规定。
任何人，不得干扰维修人员的正常工作。
之前也发生过很多类似案例。
如：2018年某航司飞机滑出跑道事件。
维修人员在完成检修后，因被其他工作打断，未按规定安装关键部件（如销子、盖板），导致飞机在后续操作中出现系统异常。
此类事件往往与“人为因素”中的注意力分散、交接班沟通不畅有关。
再如：2019年某货机舱门未锁闭事件
维修人员在检查货舱门时被紧急呼叫打断，后续未完成最终锁闭确认，导致飞机起飞后舱门警告触发。
调查发现，维修区缺乏“不受干扰”的工作环境是主因之一。
尤其是他（质量）明知维修人员稀少，工作量繁多的情况下。
在飞机刚落地比较繁忙的时候或者在执行大项工作的时候。
突然出面干扰，打断维修人员工作。
当然，大家都能理解质量人员为了安全而做出的努力。
但也不能因为了安全而刻意制造安全风险。
况且质量人员让人理解，那谁来理解那些熬夜通宵，不畏严寒酷暑拼命干活的一线人员呢？
质量有质量的职责。
维修人员也有保障生产的重则。
本来可以相辅相成的两个部门。
为何要弄得剑拔弩张？
执法部门，是否也应该考虑被执法者本身及工作的安全性？
更不应该是，把事情放大，非要惩罚，非要打击，非要报复。
这是一个合格的质量人员应该做的事情吗？
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