美国一直关注中国武统问题，经常要发表一些评论，最近又发现中国人民解放军打法有变，美国媒体《军事观察》在2025年11月30日的报道中称，武直-20进入福建，这是中国首款重型攻击直升机，已经在演习中首次亮相。
武直-20直升机为直-20直升机的武装型，美国说法并不准确，中方自己的说法是直-20T，也就是直-20的突击运输型。美媒称，它的出现被称为：中国近距离空中支援能力现代化进程迈出了重要一步。在美国媒体眼中，直-20T直升机代表的是垂直突击，美军经常采用的作战方式，这种打法，对岸根本无解。
垂直突击依赖于直升机，直升机可以不在意地形，超低空机动，也不会被雷达发现，在历次作战行动中都是防不胜防的战术，真的没办法防备。在俄乌战争之初，俄罗斯就出动直升机群对基辅附近的安东诺夫基地进行垂直突击，如果不是后继部队没有跟上，否则俄乌战局可能是另一幅样子。
现在直-20T直升机进入福建，并参加了演习，展示在真实战场条件下，进行低空突防、半悬停“单轮”着陆以及快速部署部队的能力。这等于释放一个“锁台”的心得信号！这是中国人民解放军有了新的打法，这让美国媒体承认，中国人民解放军收台用不了太久，只因垂直突击战术将因直-20T直升机入役弥补最大的短板，处于随时可以行动的状态。
以前渡海作战，一直以两栖登陆舰艇输送登陆艇抢滩的方式，这意味着，整个登陆行动提前几天就会被发现，两栖登陆舰队的集结需要时间，航渡海峡也需要时间，往往无法隐蔽自身的行动，很快就可以被判断出登陆地点与时间。
如果可以进行垂直突，行动前的迹象几乎无法查察，直到登陆部队抢占目标，敌人才有机会知道，这时一切都晚了。美俄早已研究过垂直突击战术，开发了许多专用的装备，中国人民解放军也一样进行研究，但是在装备方面存在一个不足，缺少一款攻击运输直升机。
中国陆军航空兵装备直升机数量不少，早已超过1000架，型号也不少，只是存在一些问题，直-10武装直升机，直-19武装直升机拥有相当强大的火力，可以为突击行动提供火力支援，可是不具备运输能力，无法投送登陆兵力。直-9直升机小巧，运载能力不足，充当突击直升机不合适。
直-8，米-17直升机属于运输直升机，最大运载能力达到4吨，除了运送人员，还可以运输一些轻型装备，包括：轻型车辆，轻型火炮等，但是运输直升机本身个头大，机动性差，只有在稳定登陆场的情况下才能着陆。为了增加突击战力，给米-17直升机加装武器挂架系统，可以使用火箭弹等，但是其较大的机身，机动性不佳，并非合适的火力突击直升机。
直-20直升机的入役，填补10吨直升机的空白，其运输机力不如直-8，但是远强于直-9，再加上良好的机动性，非常适合充当突击运输直升机，只是存在一个不足，没有配备火力系统，无法对地面目标进行火力压制以掩护登陆行动。如今直-20T直升机的出现，完全解决这一问题。
直-20T直升机专为“山区、森林和城市地区的突击运输和空运作战”而设计，也就是说，它属于垂直突击准备型号，即配备有强大的力量，打击地面目标时，可能不输给直-10直升机，并能保持良好的机动性，还具备不错的运输能力，可以运输12名全副武装的士兵。
按目前的直升机大队12架计算，12架直-20T直升机，一次可以投入一支约140人的突击队，相当于一个满编连，足够抢占一个登陆点，保证后继运输直升机的着陆，将后继人员与装备运达。直-8或米-17直升机可以运输20到30人，一个大队就是300左右，相当于一个步兵营，足够用于扩大登陆点。
由于垂直突击可以随意选择目标，一旦成功登陆，那么就意味着行动成功了一大半，往往机降到敌人根本想不到的地方，在战斗中能发挥很大的作用，可以为友军的海上登陆或空中伞降提供掩护与支援。
两岸军事力量对比早已巨变，武统已不存在失败的问题，只是花费多长时间，以及付多大代价的问题。现在武统的准备工作已经完成，只是为了更高的效率再进一步的准备，只要需求，一声令下，战斗即刻开始。
热门跟贴