哈喽，大家好，今天小墨这篇国际评论，主要来分析最近军事圈最劲爆的瓜，当属俄罗斯“萨尔马特”导弹的发射事故，
11月28日，奥伦堡州的导弹发射场一声巨响，一枚被俄称为“压箱底王牌”的“萨尔马特”洲际导弹，刚升空200到400米就炸了。
现场视频里，一团浓密的紫色烟雾直冲天际，把整个发射台都裹了进去。
这可不是普通的爆炸，紫色烟雾是“萨尔马特”的专属“标识”，它用的四氧化二氮和偏二甲肼推进剂，不完全燃烧就会冒出这种毒烟。
这两种物质都是剧毒，沾到皮肤会灼伤，吸入后能损伤内脏。俄罗斯紧急情况部当天就封锁了周边5公里区域，疏散了附近村庄的居民，至今没公布是否有人员伤亡。
熟悉军事的朋友都知道，“萨尔马特”在俄罗斯的战略武器库里，地位堪比“镇国之宝”。它是专门用来取代苏联时期“撒旦”导弹的新一代重器，2023年9月刚正式投入战备执勤，俄军方当时还特意拍了宣传片，号称“一枚就能抹掉特大城市”。
俄官方公布的性能确实吓人，射程1.8万公里，能绕着南极打美国；可带10到16枚核弹头，单弹头当量最高4000万吨TNT，相当于1600颗广岛原子弹；还能装“先锋”滑翔弹头，末端速度28马赫，蛇形机动让反导系统根本追不上。2022年4月首次试射成功时，普京亲自表态“这能让任何敌人三思而后行”。
这次发射本是俄军方的一次“秀肌肉”，计划验证导弹在实战环境下的可靠性，没想到演砸了，不仅没吓到北约，发射台还被爆炸产生的高温损毁，现场设备烧得只剩框架。有军事博主扒出，这是“萨尔马特”列装后首次公开实战化试射，就出了这么大的纰漏。
事故原因绕不开“萨尔马特”的液体燃料设计，为了追求1.8万公里的超远射程，俄军方坚持用液体燃料，可这技术路线的弊端早就有定论。液体燃料导弹需要四台发动机同步工作，任何一台推力差0.1%，就会导致导弹姿态失控。
这个问题苏联时期就没彻底解决，上世纪80年代，“撒旦”导弹试射时就发生过类似事故，也是发动机推力不均导致升空后爆炸。
当时苏联组织了200人的专家团队攻关，花了三年才勉强改善，但没根治。如今“萨尔马特”换了新外壳，核心发动机技术还是沿用苏联时期的老设计。
液体燃料导弹发射前要提前加注燃料，过程至少需要4小时，很容易被卫星发现。
2020年，俄罗斯另一款液体燃料导弹“布拉瓦”试射时，就因为加注时燃料泄漏差点引发爆炸。军事专家都清楚，现在主流的洲际导弹都用固体燃料，安全性和反应速度都比液体燃料强得多。
技术老套还能凑活，人才和零件的问题才是致命的，俄罗斯航天集团2024年内部报告显示，液体燃料导弹领域的核心专家，平均年龄已经67岁，最年轻的骨干也52岁了。年轻工程师根本不愿干这行，一来危险，二来民用航天和无人机领域薪资更高。
2023年就出过一次笑话，俄军方为了培养年轻人才，组织了一批30岁以下的工程师参与“萨尔马特”零部件检测，结果没发现一个劣质密封圈，导致导弹在地面测试时出现燃料泄漏。那次事故后，还是请回了退休的老专家才解决问题。
西方制裁更是卡住了零件供应。“萨尔马特”的制导系统需要瑞士产的精密传感器，发动机密封件要用德国的特种橡胶。制裁后这些零件断供，俄罗斯只能用民用零件替代。比如把汽车上的普通陀螺仪拆下来用，精度比军用级差了10倍，导弹飞行时很容易偏离轨道。
最直观的例子是2025年6月，“萨尔马特”的一次地面测试中，就是因为民用陀螺仪失灵，导致导弹姿态控制系统误判，差点撞向测试厂房。这次空中爆炸，大概率也是类似的零件问题引发的连锁反应。
“萨尔马特”爆炸不是偶然。老掉牙的技术路线、断代的人才梯队、缩水的零件质量，凑出了这次事故。这颗“王牌”失灵，也暴露了俄罗斯战略武器体系的深层隐患。
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