2025年11月28日，国产076型两栖攻击舰首舰四川舰悄悄开启第二次海试，从11月14日首次海试仅三天就回港，到不到半个月再次出海，这个进度让不少人直呼“太快了”。巧合的是，美国媒体当天也发文，给出了一个挺受关注的评价，“中国076两栖航母的突击能力，已经超越法国核动力航母”。
这话一出来，不少人有点疑惑：076和法国“戴高乐”号航母，明明设计思路、作战理念都不一样，怎么就放一起比了？要知道，“戴高乐”号是4万吨级的核动力航母，装了两座蒸汽弹射器，还能搭载E-2C预警机和“阵风”战斗机，有一套完整的空战体系，主要用来满足法国海军脱离本土陆基支援、在非洲或印度洋投送战力的需求。但它的问题也很明显，吨位有限，机队规模小，啥任务都能搭把手，却啥都只能干个“皮毛”，美媒甚至觉得它就是“中低烈度玩具”。
再看四川舰，它的定位更偏向“大海军战略下的突击装备”，满载排水量4万余吨，全长263米，不管是吨位还是长度，都比“戴高乐”号略胜一筹。它最亮眼的是搭载了高隐身的攻击-21无人机，能给编队提供精确打击、电子战和战场监视能力，而且还保留了两栖作战的底子，能装气垫登陆艇，支援抢滩登陆。单说自身的完整作战体系，四川舰确实比不上有预警机、战斗机的“戴高乐”号，但中国海军还有两艘6万吨滑跃航母和一艘8万吨电磁弹射航母撑场面，大型航母负责搭建防空网，四川舰依托网络化作战体系，正好能补上滑跃航母的短板，比如用无人机执行侦察、打击任务，这样一来，它的实战价值反而比“戴高乐”号这种单打独斗的中型航母更高。
不过也得客观看，美媒这评价多少带点“看不上欧洲小航母”的意思。毕竟欧洲航母大多是“小打小闹”，而076的出现，正好符合美国对“新型海上战力”的关注焦点。但现阶段的四川舰，更像是个“技术验证”，离海军真正想要的最终形态还有距离。就拿海试节奏来说，075首舰海南舰第一次海试跑了二十天，可四川舰首次海试只三天，第二次也快节奏跟进，这其实是在按航母的流程走，之前福建舰首次海试也只八天，还在一个月内安排了两次，就是为了快速检验关键系统。
四川舰的定位，有点像当年的山东舰。当年海军改造完辽宁舰，接着造山东舰，一是为了验证自主建造航母的技术，二是想用成熟的6万吨舰体保证即时战力。四川舰也是这个思路：它用了075两栖攻击舰的成熟舰体，降低了建造风险，同时装了电磁弹射器，专门验证“无人机航母”的新路线。现在海军有急切的两栖作战需求，所以四川舰没丢气垫登陆艇的搭载能力，连攻击-21无人机的主要任务都是支援两栖作战，相当于“一边验证新技术，一边能随时用”。
但“过渡型号”的标签，也暗示着它不会是终点。当年山东舰之后，有了更先进的福建舰，还计划量产同规格的超级航母；076系列未来肯定也会迭代，后续型号可能会彻底脱离两栖攻击舰的范畴，比如加设斜角甲板、多装几台电磁弹射器、优化船型提高航速。这样一来，无人机的起飞效率会更高，更像真正的“无人机航母”，但代价是成本上升、两栖战力减弱，建造周期也会拉长。
现在四川舰只公开了攻击-21这一款主力舰载机，但未来肯定不止这些。从中航工业近年的动态看，无人预警机、无人加油机都在研发中，这些机型一旦上舰，四川舰的作战链条会更完整，预警机负责侦察指挥，加油机延长无人机航程，攻击机专注打击，再配合有人直升机，能应对的任务场景会多很多。
还有个细节值得说，四川舰没装光学助降系统，这也明确了它现阶段不打算搭载歼-35这类有人战斗机，重心全在无人机上。这种“专才”定位，反而让它在特定场景下更高效，比如低烈度冲突、两栖登陆支援，或者配合大型航母执行辅助任务，不用跟福建舰抢“主力航母”的角色。
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