“君子爱财、取之有道”，伪造飞机零部件可不是什么“生财之道”。
媒体报道，一家总部位于伦敦的飞机零部件公司已经承认犯有欺诈性交易罪。两年前，因为与该公司有关的安全问题，全球多架飞机曾被迫短暂停飞。
这家公司名叫AOG技术公司，虽然只有三名员工，却在2019至2023年间，通过伪造CFM56和CF6零部件的原厂证书欺骗客户。据称，这么一番操作下来，AOG竟然赚了好几百万美元。要知道，CFM56用于部分波音737和空客A320；CF6则用于部分波音767、747和空客A330——这“业务范围”可真不小。
两年前假零件被发现后，大批正在服役的飞机不得不停飞检查，可谓“劳财伤神”。CFM56发动机由法国赛峰和美国GE合资的LEAP公司生产，这两家公司这回也算是“损失惨重”。
赛峰集团在2023年表示，至少在96台发动机中发现了可疑零件，并要求追究责任。他们直言：“一家幽灵公司居然能用假证书供应备件，已经够让人担心了。”更指出不法分子长期肆无忌惮，因为“备件市场几乎处于无人监管状态”。
随后，由赛峰、空客、波音、GE等航空业巨头组成的行业协会，决定联手改变现状，加强对发动机部件贸易的监管。这些公司在2024年10月成立了“航空供应链诚信联盟”。
让人没想到的是，策划这一切的核心人物，今年才37岁。AOG公司的CEO萨莫拉（Jose Alejandro Zamora Yrala）于2025年12月1日承认犯有欺诈性交易罪。据悉，量刑听证会定于2026年2月23日举行，该罪名最高可判10年监禁。
萨莫拉今年37岁，这意味着2019年他刚开始造假时只有31岁，年纪虽轻，胆子却不小。只不过，“纸终究包不住火”，假货总有暴露的一天。
中国有句老话：“君子爱财，取之有道”。伪造飞机零件既不高明，更不可取——这毕竟关系到无数人的生命安全。希望萨莫拉等人，将来在监狱里能好好反省这个问题。
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