载人航天，人命关天。神舟20号舷窗遭遇太空碎片撞击后，一线参研人员表示，在接下来的神舟飞船研制任务中，要提升舷窗硬扛太空碎片的能力。

神舟飞船与空间站一样，可以硬扛1厘米尺寸内的太空碎片撞击，撞击神舟20号舷窗的太空碎片尺寸在1毫米以内，这个太空碎片只是贯穿了舷窗最外侧的“防热层”。

神舟飞船舷窗有3层玻璃，最外侧是防热层，中间层与内层是两层承压能力较强的铝硅酸盐强化玻璃，事实证明，舷窗没有被太空碎片整体击穿，只是贯穿了防热层。

接下来的改进，就是要让最外侧的防热层能够抵御神舟20号同等量级的碎片撞击。

安装返回舱防热层玻璃

防热层本身没有承压要求，改进方向大概有两个，要么在防热层外侧再加一层承压层，发挥在轨防护碎片撞击的作用。要么就是让防热层本身具备承压能力，这样即便遭遇碎片撞击，也不至于被贯穿，再入大气层时就没有开裂脱落风险。

一线参研人员展望接下来“舷窗”的改进方向：