俄罗斯国防部12月1日发布战报表示，俄军已于此前一日控制了恰索夫亚尔西北约10公里的克利诺沃村。
从各媒体发布的战场地图上看，克利诺沃村离此前最近前线的距离大约有７到８公里，这说明俄军南部集团在11月30日向这个方向的乌军防线突破超过7公里，这在无人机密布的乌克兰战场上是极为少见的。
从目前的情况看，俄军尚属孤军深入，能否站稳脚跟还是未知之数。
由于克利诺沃距离连接康斯坦丁诺夫卡和双子城的Ｈ20公路不到５公里，一旦俄军成功地扩大了这个突出部，康斯坦丁诺夫卡的乌军再想从双子城获取补给将会变得非常困难。
届时被俄军三面包围的康斯坦丁诺夫卡将很快迎来和红军城同样的命运。
由于俄军南部集群的责任区为丘陵地带，乌军依托地形优势修建了很多工事，如果按照常规的打法，很难突破乌军防线，因此抓住乌军防线漏洞进行快速突击，就成了俄军突破乌军防线的有效战术。
俄军南部集团第一次使用快速突击战术是在恰索夫亚尔东部。
当时乌军控制的恰索夫亚尔，海拔高度为250米，而俄军所在的巴赫莫特城区只有海拔120多米高，乌军占有绝对的高度优势。
俄军要从巴赫莫特西北的赫罗莫沃，进攻５公里外的恰索夫亚尔，首先就必须克服这一高度差。
4月4日，在大量滑翔制导炸弹的火力支援下，俄军突击队沿O0506公路攻入恰索夫亚尔在运河东侧的城区，并占领了诺维微区和泽莱纳街的一些乌军阵地，乌军的为期一年多的恰索夫亚尔保卫战正式拉开序幕。
俄军南部集团第二次使用这种快速突击战术是在2025年的８月5日到７日在红军城北面的多皮罗布利亚东侧。
俄军只用了不到３天的时间，向北推进超过15公里，并一度越过了双子城生命线之一的Ｔ0514公路，迫使乌军指挥部不得不从全国各地调集20个旅的乌军精锐部队前往增援。
尽管最后乌军挡住了俄军向北推进的势头，并将俄军向北推进的距离缩短到只有最大推进距离的三分之一，但是乌军其它战线却几乎全面崩溃了。
这次俄军从马尔科沃和马伊斯科耶出发，只用了一天时间迅速向西推进超过7公里，如果他们能够成功在克利诺沃站稳脚跟，将从东面封锁康斯坦丁诺夫卡唯一的后勤补给线Ｈ20公路，并对康斯坦丁诺夫卡形成三面包围。
俄罗斯国防部宣布俄军控制克利诺沃后，乌克兰迅速予以否认，但是他们也拿不出乌军仍然控制这个定居点的证据。
就连很多俄罗斯媒体事先没有得到一点儿相关情报。
但俄罗斯电报频道“llordofwar”就表示，经过他的再三核实，俄军控制克利诺沃这件事千真万确，据说主要原因是大雾天气导致乌军无人机无法升空侦查，被俄军找到了乌军的防御漏洞。
其实，因为战线变化太快，俄军突破多皮罗布利亚东侧乌军防线时，俄罗斯国防部就一直都没有宣布相关消息，所有的报道几乎都来自乌克兰媒体和乌军总参谋部，他们根本没有动机去虚报俄军战果。
总的说来，作为战场上占有主动权的一方，俄罗斯国防部发布战报的权威性比乌克兰总参谋部要强很多倍。
因此，只要俄罗斯国防部宣布了这一战果，那基本上可以确认不会有假。
但是，俄军毕竟是孤军深入，他们是否能最终在克利诺沃一线站稳脚跟，完全取决于俄军后续部队能否及时跟进，并迅速巩固阵地和扩大这个桥头堡。
兵力不足是乌军的老问题了。
在兵力短缺的情况下，乌军有限的部队根本无法在长达1200多公里的战线处处设防。
西尔斯基的解决办法是，使用无人机对接触线进行全天候侦察，一旦发现俄军的动向，立即向那个方向派出增援部队，从而阻止俄军的突击。
在正常的天气情况下，乌军这么做的确没有问题，在大部分战线上，乌军这种战术的效果还是不错的。
但是，如果连续出现大雾天气，乌军还使用这种战术，那他们的防线就一定会出现漏洞。
８月初俄军在多皮罗布利亚东侧的快速突击，也是在连续大雾天气的条件下发生的。
此外，在康斯坦丁诺夫卡的西南方向，俄乌两军的战斗已经进入白热化，乌军向红军城战区投入了太多军事资源，能投向康斯坦丁诺夫卡东翼的作战资源就必定会相应地减少，这也让俄军从恰索夫亚尔向西突破乌军防线的机会大增。
以俄军目前的推进速度，如果乌军无法迅速解决兵员短缺的问题，俄军最快将在半年内彻底控制包括双子城在内的整个顿巴斯地区。
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