那个年代的进口车，简直就是烧钱的机器。1997年，一台本田思域就要28万5，雅阁更是直接冲到近40万，宝马740毫不客气地跨过百万门槛，奔驰E280也得88万才能开回家。这价格有多夸张？一辆凯美瑞的钱，足以在北京三环附近换套百平米的住宅。

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关税确实是罪魁祸首，当年进口税率高得吓人，300%的税率让海外车型一踏进国门就身价暴涨。可细算下来，这些溢价里头，大头还是被咱们自己人给分了。说白了，那会儿买进口车，就是心甘情愿地当冤大头，各种税费、中间环节层层剥皮。

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这种定价策略直接把汽车推成了奢侈品，普通家庭只能望车兴叹。整个市场被高门槛死死卡住，汽车普及成了遥不可及的梦想。

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这些年变化实在太大了。国产品牌如雨后春笋般涌现，技术越来越扎实，品牌也越来越响亮。那些曾经高高在上的合资车价格神话，如今看来真是不堪一击。消费者终于不用再承受那些虚高的定价，真正的好时光总算到来了。这也让我们彻底明白，核心技术必须攥在自己手里，才能避免被别人随意拿捏的命运。