据枝江媒体报道，12月1日，比亚迪集团弗迪电池有限公司新能源产业项目签约仪式在枝江丹阳国际大酒店举行，标志着比亚迪弗迪品牌正式落地湖北，华中布局持续深化。
近年来，枝江抢抓“双碳”战略机遇，持续推动传统化工向新能源新材料蝶变跃升，已先后引进广州天赐、山东海科、河北金力、北京索通等13家龙头企业，枝江锂电池产业“四大主材”基本形成闭环。比亚迪集团此次落子，无疑将为枝江新能源产业延链补链、集群集聚发展注入强劲动能。
弗迪电池是比亚迪旗下核心动力电池品牌，前身为1998年成立的比亚迪锂电池公司。自2019年底正式独立运营以来，弗迪电池实现了产能的快速扩充，并加速动力电池产品的外供。
据不完全统计，仅在2025年，河南郑州、湖南长沙、广东、陕西、安徽、浙江等多地传来弗迪电池项目扩产动态。根据规划，2025年电池产能预计将达到655GWh，未来1-2年有望提升至810GWh，以满足新能源汽车及储能业务需求。
因此，本次弗迪电池签约枝江，也被行业认为其又一项目或将落地。
实际上，据起点锂电观察，早在2022年，比亚迪就在湖北进行了电池项目产能规划。彼时消息显示，武汉比亚迪锂离子电池项目落地黄陂区，总投资100亿元，主要建设动力电池生产线，年产能30GWh。2023年项目一期已建成投产。
行业认为，在锂电新周期中，比亚迪的扩产动作体现出动储行业景气度的回升以及企业对市场未来发展的信心，从市场角度看，今年其出货量已经同比大幅提升。
据2025年11月的产销快报显示，电池端1-11月，比亚迪动储累计装机总量约为258.282GWh，累计同比增长50.9%。
从11月单月来看，其动力电池及储能电池装机总量约为27.669GWh，较上月的27.362GWh有所提升，同比增长23.13%，环比增长1.12%，再次打破历史次高记录，仅次于今年5月的28.476GWh。
客户层面，电池外供加大。除传统车企外，小米、蔚来等新势力成为重要外供客户。其中9月消息显示，小米给比亚迪下20万辆车电池订单，粗略估算订单规模高达12-15GWh，相当于比亚迪半个月的电池产能。如若消息属实，小米有望成为弗迪电池外供的第一大客户。
海外市场上，为实现海外车企就近配套，比亚迪正在欧洲推进本地化生产，计划在匈牙利和土耳其建设电池工厂，将进一步提升其在欧洲市场的竞争力。
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