赛力斯旗下的蓝电E5 PLUS今天正式上市，这款车型只有两个版本可以选择——230km超长续航版Ultra、标准续航四驱性能版Ultra，上市价格均为13.98万元，目前可以享受置换补贴，置换价格均为11.98万。
配置方面，新款蓝电E5 PLUS的长宽高分别为4760mm、1865mm、1710mm，轴距为2785mm，车辆定位中型SUV，采用五门五座设计，其中两驱版还可以选择七座版本。
动力方面，新款蓝电E5 PLUS采用的是1.5L增程器，最大功率为70kW，电机方面则是分为单电机和双电机，单电机为160kW前置设计，双电机为前160kW+后110kW的组合方式，零百加速最快为6.4秒，两驱版零百加速为7.8秒。
电池方面，新款蓝电E5 PLUS两驱版采用的是35.95kWh电池，材质为磷酸铁锂，供应商为赣锋锂电，CLTC纯电续航为230km；四驱版采用的是25kWh电池，材质为磷酸铁锂，供应商为国轩高科，CLTC纯电续航为155km，两款电池均支持快速充电技术和3.3kW外放电技术。
辅助驾驶方面，这款车型采用的是地平线J3方案，采用的是五颗毫米波雷达和十二颗超声波雷达，支持全速自适应巡航功能，并不支持城区和高快辅助驾驶功能。
蓝电E5 PLUS的卖点可能和同价位的其他车型不同——官方推出“影院舒享露营包”和“全景旗舰露营包”两款选装方案，包括豪华主卧、阳光露台、多功能客厅、四季茶室、山野厨房五大场景，确实满足了比较小众的需求——户外做饭、露营、喝茶、会客。
作为问界的“表兄弟”，蓝电品牌和问界都属于赛力斯旗下，并且也都是赛力斯代工，但两个品牌的定价和定位完全不同——问界最便宜的车型也得20多万，目前最热门的M8、M9都是三十万以上的高端车型，而蓝电则是主打十万级别的SUV市场。
有网友调侃新款蓝电E5 PLUS算是问界M9的“平替”——比问界M9更商务，因为可以满足会客需求，而且价格也比较低，两驱版甚至还可以选择七座版本，而问界M9最多可以选择六座版本，这方面蓝电E5 PLUS甚至比问界M9还要强一些。
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