（来源：荔枝新闻）
转自：荔枝新闻
根据工信部等三部门的联合公告，自明年1月1日起，新能源汽车购置税政策将从全额免征调整为减半征收，享受减免政策车辆的技术门槛也将大幅提高。政策切换在即，记者走访多家4S店发现，消费者购车决策加速；同时，为降低政策调整对消费者的影响，部分经销商已推出购置税兜底政策。
现行政策规定，在2024年1月1日至2025年12月31日期间购置的新能源汽车，可享受车辆购置税全额免征，其中每辆新能源乘用车免税额最高不超过3万元。这意味着，购买一台开具发票价为30万元（不含增值税）的车辆，可节省3万元购置税；即便是50万元的车辆，在扣除3万元免税额度后，也仅需缴纳2万元税款。
而从2026年1月1日起至2027年12月31日，政策将调整为购置税减半征收，每辆新能源乘用车减税额上限降至1.5万元。同样以30万元和50万元的车价计算，消费者需缴纳的购置税将分别变为1.5万元和3.5万元，购车成本较现阶段有明显上升。
此外，2026年起，能够享受购置税减免的车型还需满足更新的产品技术要求，技术门槛进一步提升。这意味着，部分现有车型若未能达标，将无法继续享受税收优惠。
政策调整预期已直接触动市场神经。近日，记者在江苏多家新能源汽车4S店看到，前来看车、咨询的消费者明显增多，销售展厅人气较往常更为活跃。
“听说明年购置税要涨，所以抓紧来看一下，争取在年底之前定下来。”在南京一家比亚迪4S店，市民管女士的购车计划因政策节点而提前。该店销售经理也表示，近期超过一半的顾客都抱着类似想法，希望搭上全额免税的“末班车”。
面对消费者的迫切需求和可能因交付延迟导致的购车成本增加，部分车企和经销商主动出击，推出“购置税兜底”等保障政策。“我们已推出专项政策，若消费者在11月底前下单，因产能问题无法在2025年底前交付，2026年交付时产生的购置税差额将由厂家全额承担。”泰兴尚界用户中心总经理肖伟介绍道。
扬州某吉利4S店销售经理戴超也表示，对于热门车型，厂家同样提供了购置税补贴或保底承诺，并将相关条款明确写入购车合同，以消除消费者顾虑。
业内人士分析，我国新能源汽车市场的快速发展，长期得益于包括购置税减免在内的政策支持。随着市场走向成熟，政策进行阶段性调整属于正常节奏。对于消费者而言，无需过度焦虑，关键在于做好规划。若计划享受现行全额免税政策，应尽量选择有现车或交付周期短的车型，确保机动车销售统一发票能在2025年12月31日前开具。同时，无论车企承诺何种优惠或保障措施，都应与销售方明确协商，并将所有约定细节清晰写入购车合同，这是对自身权益最有效的保障。
记者 ｜ 江苏广电总台荔枝新闻中心 刘正则
编辑 ｜ 江苏广电总台荔枝新闻中心 李国政
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