今年9月1日
电动自行车强制性新国标
《电动自行车安全技术规范》
（GB 17761—2024）
正式实施
新标准对电动自行车的
防火阻燃、塑料总质量
整车质量上限、北斗定位
脚踏骑行装置等作出了规定
根据要求——
2025年9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新国标要求。
在销售方面，新国标则额外给予2025年8月31日及之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日；
2025年12月1日之后，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定。
近日，国家认监委发布《关于严格电动自行车强制性产品认证管理的公告》（2025年第25号），对电动自行车生产、销售作出明确规定。
根据《公告》，今天（12月1日）起，所有销售的电动自行车产品均必须符合新版强制性国家标准，“旧国标”电动自行车全面停售。《公告》明确：
☞各电动自行车指定认证机构对依据旧版本标准出具的有效CCC认证证书，于2025年12月1日全部予以注销；
☞对依据旧版标准出具、处于暂停状态且不能恢复有效的CCC认证证书，于2025年12月1日全部予以撤销。
☞各电动自行车销售企业自认证证书注销、撤销之日起不得继续销售。若违反上述规定，各级市场监管部门将依法查处。
消费者若发现商家在12月1日后仍在销售宣称是“旧国标”或“解限车”，或销售无CCC认证的电池、充电器，请及时拨打12315热线向市场监管部门投诉举报。
已购买的旧国标车还能用吗？
对于已购买旧国标电动自行车的消费者，最大的疑问是：12月1日后，我的车还能继续使用吗？
资料图 图片来源：城事特搜
答案是：可以。
据央视报道，消费者已经购买上牌的不符合新国标的车辆不会被强制淘汰，而已购买未上牌的旧国标电动车，则需在2025年11月30日前完成登记上牌。
针对不少消费者担心的“旧车维修难、配件断供”问题，各大企业均已出台保障措施，承诺旧国标车辆的维修服务和零部件供应至少持续5年。
新规实施后如何选购新车？
12月1日起
如果想购买一辆电动自行车
该怎么选呢？
看CCC认证
出厂销售的电动自行车应当获得认证并在车身上标注CCC标志，表明这辆电动自行车经过指定认证机构的认证，符合强制性国家标准要求，可以放心购买和使用。
看产品合格证
根据相关法律法规要求，出厂销售的电动自行车应有产品合格证，一车一证。消费者在购买时可核对随车附带产品合格证上的产品型号、整车编码等信息参数与实车一致。
如需进一步核实产品合格证真伪和CCC认证证书是否有效，可扫描产品合格证上的二维码或登录全国认证认可信息公共服务平台（cx.cnca.cn）查询确认。
首页中点击“认证结果”，在“证书编号”栏中输入CCC证书编号，然后点击“查询”，即可查看该认证证书的状态。图源：央视新闻
新标车好在哪？
专家揭秘3大优势
很多人纠结“新标车值不值得买”，广州质检院技术专家结合实测数据，阐述新标车的核心亮点。其中包括，火灾风险有效降低，安全更“抗打”。
具体来看，新标车防火升级，整车塑料占比≤5.5%，电池盒、鞍座等关键部位用高阻燃材料，燃烧时能延缓火势、减少毒烟（高温毒烟比明火更危险）；
刹车更稳，湿态刹车距离比旧标车缩短近50%，下雨天骑行刹车不打滑；
防盗更省心，标配北斗定位（部分车型可选配），能实时监测电池温度、电压，异常情况会推送提醒，高端车型可配备电子围栏、远程锁车等技术手段，防盗找回率大幅提升。
并且，新标车的续航动力双重优化，通勤更方便。其中，续航更长，铅酸电池车型整车质量上限放宽到63kg，可装更大容量电池，主流新标车实测续航能到60-80公里，日常通勤一周充1-2次电就足够；动力更顺，电机功率虽还是400W，但低速扭矩增强，起步、爬坡更稳更有力。
此外，新标车具有防篡改设计，不怕被“动手脚”。新标车采用“一车一池一充一码”设计，私自“解速”“加电池”难度大，从技术层面防范商家或个人违规改装，减少交通安全隐患。
《电动自行车销售门店管理规范》团体标准
已经在广州实施
12月1日，白云区市场监管局组成32支执法队伍，覆盖全区开展执法检查。记者跟随一支执法队伍走访增槎路附近多家电动自行车销售门店。“我们重点核查车辆铭牌标注的标准编号、CCC认证证书、产品合格证等关键信息。”广州市白云区市场监管局松洲市场监管所一级行政执法员童斌告诉记者。
记者在现场看到，门店工作人员展示新国标电动自行车的限速情况，当车辆速度至25km/h时，车辆发出警报声，同时车辆不再继续提供电力输出，并非“超速即断电”而是电动自行车不再继续加速，安全有保障。同时，执法人员表示，新标车采用“一车一池一充一码”设计，不仅便于产品溯源，防范商家或个人违规改装，此外使用不匹配的充电器也无法为车辆充电，为安全再添一份保障。
据执法人员检查后介绍，白云区全区绝大多数商户所售车辆均执行GB 17761-2024标准。在江高镇某临街销售门店，执法人员发现店内仍摆放标注“GB 17761-2018”标准的电动自行车，且无法提供合规认证文件。经现场初步检查，该车辆未达到新国标要求，属于生产、销售不符合保障人体健康和人身、财产安全的国家标准、行业标准的产品。执法人员当即依法扣押涉案车辆，并启动立案调查程序。
目前，《电动自行车销售门店管理规范》团体标准已经在广州实施，全市电动自行车销售门店将全面推进“四个统一”规范管理，大家购车时可以留意。具体包括，统一公示，门店醒目位置公示营业执照、“拒绝非法改装”承诺书、质量管理制度等信息；统一台账，门店要建立进货、销售台账，落实“日管控、周排查、月调度”制度；统一陈列，车辆按型号分类摆放，明码标价，不杂乱堆放，也不占用公共区域；统一追溯，严格执行“E码通”扫码入库、绑定出库流程，实现产品来源可查、去向可追。
团体标准同时明确6类禁止行为，严禁破解防篡改设计、拆除限速装置、加装伞具/大容量电池等非法改装行为。发现门店有非法改装行为，可拨打12345热线投诉举报。
最后广州市场监管部门提醒全市电动自行车销售门店：主动向消费者讲解新国标要求，不误导、不推销违规车辆，做好消费提醒，守住安全底线；建议在门店醒目位置（如门口、收银台、车辆展示区）张贴新国标宣传海报，内容可包含“12月1日起禁售旧标车”“新标车安全优势”“选购指南”等。
来源：央视新闻、国家应急广播、南方日报、广州日报、城事特搜
编辑：洪敏
复核：龚耀东 吴敏娜
校对：贾愚
审核：邓必彦
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