12月1日起，电动自行车强制性新国标正式执行。3日，记者走访淄博多家电动自行车门店发现，新规执行以来有门店尚未售出一辆“新标车”。
3日，在共青团西路一处电动自行车销售门店比较集中的路段，记者走进其中一家，发现店内十分冷清。为了推动新国标电动自行车销售，店员正通过网络直播介绍相关新产品。
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据该店店长介绍，1日以来新国标电动自行车销售情况一般，原来卖旧国标电动车时，店里每天平均能卖出一二十辆，多的时候能到30多辆；新国标正式执行后，销量出现断崖式下滑。他说：“电动自行车本来是方便大家出行的，如果乘坐感不好，觉得不实用，连放东西的地方也没有，消费者肯定不愿意掏腰包。而且价格比原来还贵了几百块，不少顾客进来看完产品就走了，不中意。”
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在附近另一品牌的电动自行车门店，店长正在组装新车。对方介绍，他的店这几天没卖出一辆新国标电动自行车，原来每天能卖出接近十辆，“新标车”上市后，“直接卖不动了。”
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他还向记者介绍了店里几款“新标车”的特点，“加了GPS北斗定位，车筐、泥瓦改成了金属材质，塑件少了，限速25公里/小时，更安全，电池容量小了，续航短了。这几天也有到店看车的，但电池容量和速度让消费者有些接受不了，对于消费者而言，还需要适应一段时间。”
（大众新闻·鲁中晨报记者 孙渤海 伊巍）
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