11月29日
深圳机场三跑道正式投运
深圳机场正式迈入“三跑道时代”
深圳机场三跑道
图源：深圳交通
✅启用时间
11月29日，深圳机场三跑道正式投运。
✅位置
位于现有二跑道与广深沿江高速之间，为国家“十四五”重大项目和广东省重点工程。
✅长度与宽度
跑道长3600米，宽45米。
✅飞行区等级
按照最高等级4F级建设，能满足各类大型客机起降。
✅作用
深圳机场全面迈入“三跑道时代”，迎来了枢纽能级、保障能力、运行效率、发展空间的多重跃升，不仅为区位门户复合型国际航空枢纽建设提供了有力支撑，更为粤港澳大湾区世界级机场群建设注入了新活力。
除了三跑道之外
深圳机场T2航站区、北货运区
及综合配套工程
已于今年8月开工
图源：深圳机场
✅开工时间
深圳机场T2航站区、北货运区及综合配套工程已于2025年8月23日正式开工。
✅t2航站区
位置：位于机场北侧，一跑道与二跑道之间，与t3航站区、卫星厅共同组成中央航站区。
规模：设计年旅客吞吐量3100万人次，建设40万平方米航站楼主体功能区、53个站坪机位，配套3万平方米轨道换乘中心、3万平方米地面交通中心及14.35万平方米停车楼。
功能：定位为国际航站楼，计划服务1300万国际旅客/年，重点加密至万象、墨西哥城等国际航线，支撑跨境电商、生鲜冷链等产业物流需求。
✅北货运区
位置：t2航站楼以北、福永河以南，紧邻领航高架路及地铁20号线、11号线车辆段，西侧靠近机场三跑道。
规模：货站区用地80.4万平方米，建筑面积57.06万平方米，配套站坪及生产辅助区57.3万平方米。
功能：新增航空货邮保障能力超180万吨/年，重点服务大湾区高端制造、跨境电商、生鲜冷链等产业，助力深圳建设“全球123快货物流圈”（1天全球达、2天境内达、3天大湾区达）。
✅优化交通衔接
空铁联运：t2航站楼无缝接入穗莞深城际、深圳地铁11号线、20号线、深大城际等轨道交通，实现“空铁联运、陆空衔接”。
内部捷运：通过空侧捷运系统高效连接t3航站楼、卫星厅，满足旅客在不同航站楼间快速中转需求。
图源：深圳机场
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▌编辑：柯南（吴德祯）
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