每天被滨河路早高峰堵到怀疑人生的太原打工人，6月12日终于把“和平路高架”顶上热搜：市财政局刚承认地铁3号线八字没一撇，和平路却空着四车道，南内环到兴华街一脚油门十分钟——这便宜不占，天理难容。
空着的和平路就是现成的“泄洪沟”。滨河路三座桥天天当停车场，高德红得发紫；和平路跨汾河只有迎泽西大街一座老桥，车流却稀稀拉拉。把和平路抬起来、再架一座新桥，滨河路30%的车能秒过河，内环最后一段缺口也能闭环。高架两年就能跑，地铁五年后通车钱包先瘪一半，傻子才跟钱过不去。至于3号线，改成轻轨直接落在高架上，轨道桥共用墩柱，省下的百亿够把1号线南延到晋中大学城，学生流、上班流一起接，比单修一条地下3号线香多了。
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吵吵把古城墙修成5A景区的钱，先拿来把和平路抬高三米更实在。城墙修得再亮，也救不了七点四十还在滨河路打表跳字的出租车。
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网友热评：“和平路不堵不是因为车少，是桥太少，给它一座桥，它能还滨河路一条命。”“地铁3号线图纸都翻毛边了，发改委批文影子都没见，高架两年就能跑，先吃饱再谈理想。”“建议把古城门票收入设个交通基金，谁堵谁受益，也算门票返红包了。”“轻轨跑在高架上，太原直接升级赛博山城，夜景比啥古镇都带劲。”
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