下周再去坐一次大桥三线跨江，
以后就真没机会了！
近日，巴士一公司发布的一则通告，
让不少上海市民的朋友圈
瞬间破防！
陪伴上海人32年的大桥三线，
将于12月13日正式撤销营运，
同步新辟“最后一公里”
穿梭巴士1213路。
这条曾被称为“巨龙一跃渡浦江”
的杨浦-浦东骨干公交线路，
终究要和大家说再见了
大桥三线 五角场翔殷路 by张渊源
32年前“巨龙出世”
双前门成童年独家记忆
1993年10月25日，
随着杨浦大桥通车，
大桥三线作为配套线路同步亮相。
那时的它，
从杨浦国定路出发，
沿着黄兴路跨桥到浦东罗山新村，
9KM的路程，
载着的是跨江通勤族的期待。
更特别的是，
它标配的SK6173N型铰接式客车，
有着17米长的“巨龙车身”
4个乘客门，
最大能塞进162人。
双前门同时上客的场景，
成了不少人童年记忆里的独家画面。
一路“成长”为黄金线
见证城市跨江发展
过去的30年里，
大桥三线跟着上海的发展
不停“长大”：
1999年浦西段延伸到国和新村，
2000年浦东段又延伸到黄山新村
全程从9KM拉长到13.74KM
以及浦东金杨地区的“黄金线路”。
2002年市民出行手册：大桥三线
“我家在德平路，公司在世界路，
大桥三线就是我的通勤搭子 ，
一部车直达不用绕路”
一位网友表示，他的通勤之路
刚好被大桥三线承包了，
特别方便。
就连车型也随着时代发展而更迭。
从最早的柴油巨龙车换成后来的空调车，
再到如今的纯电动车，
每一次换代都藏着一代人的出行记忆。
大桥三线 博山东路 by刘祺
一位网友感慨：
谁还记得当年七角钱的车票？
大桥三线广告车票 by陈寒松
353条反对意见难挽留
争议中终迎告别
据上海市交通委公开信息，
今年7月，上海市交通委公示了
13条公交线路调整计划，
其中大桥三线因“复线系数高”
被列入撤销名单，
随后收到353条市民反对意见。
不少网友反映
大桥三线是去五角场的最优路线
改了之后老人出门不太方便。
“明明早晚高峰还有不少人坐，
怎么说撤就撤?”
网友评论里满是不舍与担忧。
也就更关注官方的“优化方案”。
“知道公交要优化，
但真要和大桥三线说再见
还是会舍不得”。
从伤痛中驶出的坚韧
曾发生杨浦大桥12车连环相撞
不知道还有多少上海人记得
2009年大桥三线曾发生过的
那场震动全上海的交通事故。
2009年7月5日，
一辆由浦西开往浦东的大桥三线公交车
在杨浦大桥上行驶时，
与一辆大型厢式平板车追尾，
公交车失控引发多车连环相撞。
造成3人遇难，27人受伤。
据新闻报道，
事故发生后，公交车失控，
幸亏车上乘客当机立断拉下手刹，
才使公交车停了下来，
避免了更大的伤亡。
有网友回忆，
自那之后，巴士一汽给
新车编号都跳过“4”以图吉利。
也有网友感慨，
从事故中重新出发
又平稳跑了16年，
大桥三线的坚韧配得上掌声。
新线接力“最后一公里”
1213路12月13日上线
虽然大桥三线要下线了，
但官方同步新辟的1213路
会接过“最后一公里”的接力棒——
从世界路国和路出发，
绕中原路，翔殷路，黄兴路跑圈，
1元票价，5:15到22：30的运营时间，
方便杨浦周边居民出行。
此外，原先的8路调整线路后，
将接替大桥三线完成
浦东那段路。
你想再坐一次大桥三线吗？
你想再感受下穿越杨浦大桥的风吗？
有人想和熟悉的司机师傅说声谢谢
还有人想拍下最后一班车的身影...
你记忆中还坐过哪些大桥公交线？
欢迎移步评论区说说吧！
再见了！大桥三线！
谢谢你，
陪着阿拉走过这么多年！
【侬好上海·田诗雍原创编辑】
侬好上海（ID:helloshanghai2013）综合编辑，转载请注明来源。部分素材来源：@巴士一公司通告 @上海市交通委 @上海发布，评论来源各路各路网友，如有冒犯，敬请联系。
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