欧洲有些媒体老是爱拿放大镜看待中国钢铁还称“太脏”，可德国勒沃库森那座莱茵河新桥偏偏使用了几万吨从中国进口的钢材，德国自家最大的工会“五金工会”气得跳脚说这是“笑话”，但工程还是按照欧盟法规稳稳地推进

2016年左右，欧洲钢铁工业联盟称中国钢铁产能过剩达数亿吨，如果将这些钢铁投入欧洲市场，欧洲钢铁业便“无法生存”，彼时布鲁塞尔、杜伊斯堡街头有不少钢铁工人举牌抗议来自中国的廉价钢材游行，随后欧盟出台一轮轮反倾销税，此类指责背后似乎有着某种意味

局面较为微妙，这边称“太脏”，那边德国自身那座旧莱茵河桥早已不堪重负，被当地媒体毫不客气地称作“德国西部基础设施崩溃的象征”。而中国钢铁产业于2017年就开始施行更为严格的排污许可证制度，更新了《钢铁工业环境保护设计规范》这类国家标准，像唐山这类钢铁重镇，也在冬季采取机动车限行等举措来促使空气质量得以改善

我认为欧委会以及相关钢铁企业或许也明晰，欧洲钢铁遭遇困境，根源更多在于内部需求疲软以及改革缓慢，将问题引向外部有时是更为省事的办法

如此一来，那所谓“脏”的指责，如同精心编排的地缘经济叙事一般，听起来有那么一种韵味。当钢铁被赋予贸易保护之外的色彩的时候，其重量可不单单是桥梁或者建筑所能承受的了

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参考资料：

《欧媒：关注唐山机动车限行 中国加码大气污染治理》

《德工会不满莱茵河桥使用中国钢铁 德媒讽“德国制造”是崩溃的象征》