前些日子，奇瑞正式推出了风云A9 EV的量产版，今天有空来聊聊这款车。这车跟早前推出的风云E05概念车有一定的相似之处，可以看着其落地版本，很多概念车上的设计都保留了下来。最吸引人的是，它将来会提供纯电和增程两种动力，价格预计在15万左右。官方说计划在2026年上半年上市，大概率是第二季度就能买到。
长得挺有未来感，但又挺实在
车头是现在电动车流行的封闭式设计，两边大灯细细长长的，里面用了多条的LED日行灯。不过和概念车比，量产版的“眼角”开得更大一些，估计是考虑到实际照明和安全需求。前脸下方有两个竖着的通风口，能把气流引到两边，降低风阻。中间部分是个贯穿的梯形开口，配了能主动开闭的格栅。加上那个明显的前唇和侧边饰板，整张前脸看着挺有运动气息。
转到侧面，线条很流畅，是现在年轻人喜欢的溜背轿跑风格。车顶线条平滑地滑向车尾，车头位置能看到激光雷达。车门没有用那种特别夸张的肌肉线条，显得比较干净。门把手是半隐藏式的，轮圈是19英寸的低风阻款式，这些都是为了省电、跑得更远。根据非官方消息，这车长宽高大概是4860/1890/1480毫米，轴距有2900毫米，应该算是个中大型轿车了。
车尾用了贯穿式尾灯，而且灯带嵌在了一大块亮黑面板里，这让车尾看起来更宽。后包围用了和车身不一样的颜色，还加了个扩散器样式的装饰板，运动感又加了一分。
里面啥样？智能装备值得期待
由于官方还没有公开车子的内饰图片，之前在车展现场也无法进入内部查探。但根据小编的经验，大概率还是会走科技风，比如用上奇瑞自己开发的“AI情感智舱”。听说能提供好几种情景模式，比如专注驾驶的、放松休息的，或者娱乐互动的。智能驾驶方面，可能会搭载“猎鹰500”或“猎鹰700”这些辅助系统，像自动泊车、高速上自动跟车领航、记忆泊车（能自己记路线停回车位）、循迹倒车这些功能，都有可能配上。
动力选择多，但最终还得看官方
大家最关心的动力，之前风云E05概念车说是会有增程和纯电两种。增程版可能用18kWh或29.9kWh的电池，纯电续航（CLTC标准）据说能到135公里或210公里。纯电版则可能搭载58kWh的电池，续航能超过500公里（CLTC）。不过要提醒一下，这些都是早期概念车的信息，风云A9量产版最终用多大电池、实际能跑多远，还是得以奇瑞最后发布的消息为准。
总的来说
风云A9 EV的亮相，算是奇瑞在新能源轿车市场投下的一颗新棋子。设计跟上了潮流，智能配置的噱头也有了，还给了纯电、增程两种选项，瞄准的正是竞争激烈的15万级市场。不过，现在关于消费者也关心的核心信息，比如内饰到底长啥样、具体的动力参数和续航里程，目前还未知晓。所以，它能不能在一年多后上市时真正搅动市场，还得看这些关键答案给得漂不漂亮。
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