作为鸿蒙智行的嫡系，问界这几年的发展有目共睹，实现了均价和销量的双重起飞；易车网最新的数据显示，今年10月份，问界汽车的销售额超过了170亿元，终端成交价也达到了39万元；不少网友对这个成交价没什么概念，那么就和BBA做个对比吧。
奔驰的销售额为105亿元，成交均价为32.4万元；
宝马的销售额为143亿元，成交均价为32.2万元；
奥迪的销售额为125亿元，成交均价为25.1万元。
从这个成绩来看，问界无论是销售额还是均价，都超过了三个最主流的豪华车品牌，并且在均价上有很大的领先。
其实问界的均价是下滑的，小宅记得去年问界M9热销的时候，问界的均价一度做到40万元以上，当时问界M9的月销量能到两万级别；到了今年，随着问界M8的热销，问界整体的均价自然是降低的，但是销量却有了比较明显的提升。
另外问界官方公布了上个月的交付量——超五万辆，这也是最近几个月问界官方首次公布交付量，至于原因想必也不难猜——这是问界首次月交付量破五万，对于问界来说有着里程碑的意义；在如此高的均价下，问界还能保持较快的增长速度，可见品牌确实是成功了。
39万的均价确实是很高，但是小宅猜测上个月的均价或许会降低一些，这是因为新款问界M7热销，甚至超过了问界M9，成为问界旗下的新爆款车型，那么在这种情况下，均价自然是要降低一些的，毕竟问界M7的起售价是二十多万。
奔驰、宝马、奥迪的均价和销售额都被问界超过，问界也成为真正意义上的国产豪华品牌；就目前的销售成绩来看，小宅认为其他国产品牌很难在销售和均价上同时超过问界；只是问界还会持续推出均价相对较低的车型，那么均价有可能会进一步拉低。
据悉，问界会在明年推出全新的问界M6，这样来看的话，问界就补齐了M系列的5、6、7、8、9五款车型，主要的销售价格也是覆盖了25万元到55万元，这个价格曾经也是BBA的主要销售区间，只是随着新能源汽车的发展，BBA的价格已经不再坚挺，只能持续降价，因此均价也被拉低。
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