住在卢森堡的朋友们，很多人可能都有过这样的经历：想飞一趟意大利、西班牙或者葡萄牙度假，一看卢森堡机场的票价，动不动就100欧元起，实在有点心疼。

于是，很多人会选择开车往北走，花上两个半小时，去到比利时的布鲁塞尔南沙勒罗瓦机场。那里常有真正的“廉价机票”，飞往南欧的航线，20到50欧元就能拿下，确实很划算。

就算把一周的停车费算进去，总体还是能省下不少。

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不过，今后从这个“省钱机场”出发，可能要多花一点钱了。

今年12月初，沙勒罗瓦市正式通过了一项新规定：从2026年1月1日开始，沙勒罗瓦机场要为每一位从这里起飞的旅客，向市政府缴纳3欧元的地方税。

市政府的算盘是，这笔钱每年能给他们带来至少1500万欧元的收入，用来填补财政缺口。

那么，这3欧元到底会由谁来出呢？

从法律条文上看，交税的是机场，不是我们旅客。沙勒罗瓦的市长也再三说，这不是直接从乘客口袋里掏钱，而是觉得机场运营带来了噪音、堵车、停车需求等问题，给城市增加了负担，现在应该做点“公平的补偿”了。

但明眼人都能想到一个问题：机场会自己默默消化这每年上千万欧元的成本吗？很大概率不会。这笔钱很可能会通过某种方式，最后加到机票价格里。

机场方面自己也举了个例子：现在比利时联邦政府已经收的“登机税”是10欧元，如果再加上这地方新税的3欧元，那么对于一张原本只卖40欧元的特价机票来说，光是税费就占了13欧元，比例一下子就变得很高了。

所以，虽然我们买票时不会看到一项叫“沙勒罗瓦市税”的单独收费，但航空公司或者机场很可能会把成本分摊进去。从明年开始，从这里起飞的机票，尤其是那些最便宜的航班，慢慢涨个几欧元的可能性，确实不小。

这种因为加税导致机票涨价的事儿，就拿我们的邻居德国来说，情况更明显。

最近一两年，德国多个主要机场，比如法兰克福、慕尼黑机场，都大幅提高了对航空公司的起降费和旅客服务费。原因各种各样，有为了环保改造的，有需要维修升级机场设施的，也有就是想增加收入的。

这些费用一涨，航空公司成本就猛增。最后结果就是，德国国内的航班，还有从德国起飞的一些短途欧洲航线，机票价格眼看着就上去了。

更有些廉价航空公司，觉得在德国运营成本太高、不划算了，干脆就减少了在德国的航线，甚至宣布要慢慢撤出德国市场。

这对经常从德国坐飞机出行的人来说，选择变少了，票价也更贵了。

搞笑的是，机场说自己也是看新闻才知道这事，具体怎么执行还在等通知。

发言人说，这笔新税的钱，差不多等于机场从大区拿到的一半补贴，是个“巨大的额外负担”。

对我们卢森堡华人意味着什么？

简单来说，短期之内，你最近订的从沙勒罗瓦起飞的机票，价格应该不会变。

但从2026年开始，情况可能就会慢慢不一样了。

未来某一天，当你再计划开车去沙勒罗瓦坐飞机时，可能会发现，心仪的那趟特价航班，已经悄悄涨了一顿简餐的钱。