电动车整治从几年前就开始了，为了推广新国标电动车，当时老式电动车还办了临时号码牌，留了两年的过渡期，那是第一次出台新国标。
电动车在没有新国标之前越造越大，而且速度非常快，的确有安全隐患，新国标出来之后，电动车变得越来越小速度也被限制。
这一次的新国标，电动车虽然安装绿牌，但是电动车依然很大，速度有的限制在每小时二十五公里，更多的是和之前没有两样。
总体来说第一次新国标，并没有实现想要的结果，所以第一次新国标，老百姓的反应并不强烈，因为和老式电动车几乎没什么两样。
所以才有了第二次新国标，也就是网上说的新新国标。
新新国标在电动车大小和速度上都做了强制规定，新新国标的出台，电动车明显变小，速度也被强制限制在最高每小时二十五公里。
新新国标今年十二月一号执行，不允许售卖不符合新新国标的电动车，但是已经买过的还可以正常上路。
十二月一号开始执行新的标准，零售店不允许售卖老国标电动车，但是厂家新国标的电动车还没有生产出来，那么零售店里摆放的电动车全都成了只能看不能卖的。
上海有一条电动车一条街，店老板担心，店里的老版国标电动车违反规定，纷纷关门停业。
就在这几天，新新国标的电动车终于被生产出来了。
新新国标电动车一出来，被全网群嘲，不仅老百姓不满意，经销商看了也是直摇头。
最新国标电动车，甚至比共享电单车还简单，除了脚踏板大一些，座位只能满足一个人，速度被限制在最大每小时二十五公里。
电动车是很多普通家庭必备的交通工具，不仅上下班要用它，接孩子上下学也要用它，平时出门也会用到它。
首先电动车的速度限制在每小时二十五公里就让很多上班族接受不了，增加了通勤时间，二十五的速度甚至自行车都要比这个速度快，电动车自行车的速度应该控制在三十五左右才能基本上满足上下班通勤要求。
新国标电动车只能坐一个人，很多时候带着孩子出门，不可能让孩子骑一辆电动车，站在前面的脚踏板上，更加不安全。
电动车的座椅竟然可以直接拿下来，很可能放在那里的电动车，回来之后座椅没了。
再加上这样一辆电动车售价接近四千元，新国标电动车被全网群嘲。
新国标电动车也被网友恶搞，孩子只能躺在脚踏板上，父母可以背一个小背篓放东西。
人民的呼声越来越强烈，终于有关部门做了回应，那款不能带人不能放东西的电动车是因为厂家对于新国标理解不充分，新国标电动车还有很多车型，可以带孩子，有车筐，有后视镜。
网上传的最多的的确是新国标的一款电动车，但是新国标电动车体积小很多，后座也很小，卖的还那么贵。
这些为你好的事，还是应该多听听老百姓的意见的！
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