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近日，绍兴地铁4号线一期工程

迎宾路站、二环西路站

东浦站、大树江站

等4座车站先后开始地连墙施工

标志着这4个站点

全面转入车站主体结构施工阶段

绍兴地铁 4号线一期工程起于黄酒小镇站（不含），终于银桥路站，线路全长约20km，设站15座，停车场1座，于今年2月8日开工建设，目前已有6座车站进入主体结构施工阶段。该线途经东浦、绍兴古城、迪荡新城、集成电路小镇等重要发展片区，站点周边交通疏导压力大，地下管线分布错综复杂，施工难度较大。

此次开工的4座车站中，迎宾路站主体结构自上而下穿越软土层和岩层，且车站范围内岩层分布深度不均。针对复杂地质环境，车站采用三种围护结构形式:车站西端头围护结构采用地下连续墙，标准段采用围护桩和咬合桩，东端头采用咬合桩。二环西路站、大树江站、东浦站围护结构采用“地下连续墙+内支撑”的成熟工艺形式。

项目航拍图

迎宾路站位于人民东路与敬宾路交叉口，作业空间受限、交通疏导压力大，且地下管线错综复杂。区间采用盾构法施工，需完成4次站内始发，掘进地层以淤泥质黏土为主，途中多次下穿河道、建构筑物等重大风险源。此外，部分区段为全断面岩层及上软下硬复合地层，整体施工难度极大。

盾构机掘进示意图

绍兴地铁4号线一期工程起于黄酒小镇站（已运营），终于银桥路站，途经越城区，正线长约20.443公里，项目设车站15座，分别为东浦站、大树江站、青甸湖站、陆游故里站、二环西路站、胜利西路站、府山西路站、城市广场站、世茂广场站、世茂天际站、平江路站、人民东路站、迎宾路站、独树路站、银桥路站；新建青甸湖车辆段1座。