法拉利车手汉密尔顿在阿布扎比大奖赛再度于Q1止步，他在赛后表示对自己的表现产生一种无法忍受的愤怒。
相比去年在阿布扎比争夺车队世界冠军，法拉利在今年季尾再度落入中游集团，赛前已经确定会以车队第4名结束赛季，是该队自2020年以来首次未能进入车队榜前3名。
而两位法拉利车手亦未能在阿布扎比站中挑战前列位置，其中汉密尔顿更在排位赛前的三练T9失控打滑撞车，损失大量练习时间。
而在排位赛，汉密尔顿一直跟过去几场比赛一样，都在中下游位置徘徊。他在Q1完成最后一圈时排在第11位，落后队友勒克莱尔 0.231秒，但随着其他车手陆续改善时间提升位置，汉密尔顿最终跌至第16位被淘汰。
这是汉密尔顿今年第9次未能进入Q3，也是他连续第3站于Q1止步，如果连卡塔尔冲刺排位赛也计算在内，则是他生涯首次连续4场排位赛未能进入Q2。
倘若汉密尔顿未能在今晚的正赛中登上颁奖台，2025年将成为汉密尔顿18年F1生涯中首个没有登上颁奖台的赛季。同时汉密尔顿在积分榜落后勒克莱尔78分排在第6位，只领先安东内利2分。
跟之前表现不好的比赛一样，汉密尔顿在赛后只使用单字或简短句子响应记者的提问。这位7届世界冠军接受访问时表示：“我无法用言语来形容自己内心的感受，有一种无法忍受的愤怒，对此我不能多说什么。”
汉密尔顿也讲述了三练的事故：“（这次撞车）肯定会对你之后的比赛造成不利影响。当时赛车的驾驶感觉很好，只是车子突然触底，然后后轮就失去抓地力。损失跑圈的机会肯定对车手不利，但所有人都面对同样的情况。”
被问到有没有解决方案，暗示修改设定并改从维修站开始比赛，汉密尔顿表示目前没有。至于短暂的休季期是能否让他调整状态，汉密尔顿的答案是：“时间会告诉我们，这次是最短的休赛期。”
汉密尔顿对于正赛也显得十分消极，似乎不期望能取得好成绩：“由那个位置起步很难有所作为，对我来说每个周末都发生一样的事情。”
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