一座高架桥的机械臂在拆除作业中缓缓移动，长春人民大街南延工程绕城高速桥梁正在被拆除，这是长春南部城市发展蓝图中的一个关键节点。
人民大街南延工程施工现场，机械轰鸣，长春市城乡建设委员会提供的信息显示，拆除工作预计一天内完成。这项工程总投资高达 18.15亿元，是长春市重点城建项目之一。
与此同时，在城市的另一端，轨道交通1号线南延线工程车辆采购项目正在招标中，计划采购13列全新的B2型地铁车辆。
01 工程进展
长春南城的三大交通动脉正加速推进。人民大街南延工程方面，2025年5月，原绕城高速桥梁的拆除工作已经完成，标志着工程建设进入了全新阶段。
目前，丙五十路至和美路段主辅路已经实现通车。据长春市城乡建设委员会介绍，和美路以南段已于2025年4月复工，各项施工任务正按计划有序推进。
轨道交通1号线南延线则已进入设备采购和建设的关键期。招标信息显示，工程将起于既有1号线终点红嘴子站，线路全长 6.946公里，共设6座地下车站。
02 三大动脉详解
人民大街南延工程北起丙五十路，南至永春快速路，全长7.7公里。道路设计为主干线双向6车道，辅路双向4车道。
作为城市的主轴线延伸，这条道路的建成将成为连接中心城区与永春区域的快速通道。
轨道交通1号线南延线将填补长春南部轨道交通的空白。线路沿规划人民大街向南敷设，将设置义和村北站、义和村站等6座车站。
地铁车辆的采购招标已经开始，首车计划在2025年12月30日前到位。
永春高速出口作为长春快速路系统“一环六横六纵”的重要组成部分，是永春快速路的关键节点。在长春市国土空间总体规划中，永春快速路被定位为六横快速路之一，东起新城大街，西至永春西。
03 城市意义
这些工程的实施将大幅优化长春的城市功能结构。人民大街南延工程将促进中心城区与永春区域的快速连接。
吉林省政协研究室在专题调研中指出，人民大街南延将成为“长春市南部高质量发展新动力轴”。
交通压力的缓解是另一重要影响。人民大街南延能够有效缓解城区交通压力，完善城市路网体系。而轨道交通1号线南延则将扩大地铁网络的覆盖范围，为南部居民提供更加便捷的出行选择。
永春高速出口的建设，将使永春快速路成为连接城市东西向的重要通道。配合轨道交通和主干道，这一区域将形成立体化交通网络。
04 经济与生活影响
三大交通工程对沿线经济发展有显著带动作用。人民大街南延将进一步带动沿线区域的经济发展，促进沿线的土地开发利用。
轨道交通1号线南延线将设置永春北站和永春南站，其中永春南站计划与规划中的双阳线实现换乘。这将大大提升永春区域的交通便利性，吸引更多商业和居住项目落地。
对市民生活而言，这些工程意味着更短的通行时间和更高的生活品质。人民大街南延工程计划于2025年年底实现和美路至兴业路段主线道路通车。
轨道交通1号线南延则预计在2026年通车，届时长春南部的公共交通将得到极大改善。
长春南城天际线正被重新勾勒。轨道交通1号线南延线隧道深处，工人们正在铺设轨道；地面上，人民大街南延工程新建的钢混组合梁桥已见雏形。
永春快速路规划图纸上，一条东西向动脉标注清晰。这些线条交织成的网络，正默默改变着一座城市的运行轨迹和数百万市民的生活半径。
视频和图片截图来源 城乡规划忆长春
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