上世纪80年代末，我国海军正憋着股劲儿想搞大动作，可技术底子薄，装备也跟不上。法国那边忽然冒出个主意，说要白给咱们一艘叫福煦号的旧航母，听着挺诱人吧？
排水量3万吨出头，1963年就下水服役了，到90年代中后期已经老得不成样子，舰体锈迹斑斑，锅炉房漏水，甲板裂缝一大堆。法国海军正忙着推新款戴高乐号核航母，手头紧巴巴的，就想赶紧甩掉这老家伙。
1995年左右，他们通过外交渠道摸过来，条件听着简单：免费送，但得咱们出钱翻新，估摸着得砸上亿美元，还得答应以后军备采购全从法国买，舰载机啥的他们一概不搭理。这事儿搁谁身上都得掂量掂量，中国海军专家一看，摇头叹气，这不就是个烫手山芋吗？
国家高层一合计，1997年直接回绝了，干净利落，没留半点余地。为啥这么干脆？因为那时候中国海军的目标是自力更生，不是捡别人剩饭。法国人估计也没想到咱们这么硬气，转头就把这艘船卖给了巴西，巴西花了4200万美元运回去，还改名叫圣保罗号。
2000年，巴西接手时乐坏了，以为捡了大便宜。结果呢？石棉污染严重，电子系统一塌糊涂，维护费年年涨，2017年宣布退役，拖到2023年2月干脆用鱼雷击沉在大西洋，避免拆解麻烦。
巴西海军折腾十几年，花的钱够建好几艘护卫舰了。这不就是前车之鉴？中国拒绝福煦号，正是吸取了类似教训，早早看清了二手航母的坑。
说白了，免费午餐不存在，法国那要求摆明是想绑架咱们的军工链条。要是答应了，以后每换个雷达、每添架飞机，都得求爷爷告奶奶。国家这步棋走得稳，保住了自主发展的空间。要不然，现在的辽宁舰山东舰福建舰，还能这么顺溜地编队巡航南海？
拒绝法国后，中国海军没闲着，转头就把精力投到买瓦良格号上。这艘船才是咱们航母路的转折点，苏联时代开工，乌克兰黑海造船厂建到68%，苏联一散伙就扔那儿生锈。1998年3月19日，香港商人徐增平在基辅拍卖会上中标，2000万美元拿下。
他是广州军区退役篮球运动员，80年代转战香港做房地产酒店，创律集团搞得风生水起。1996年底，老战友贺鹏飞找上门，海军副司令员，直奔主题：乌克兰那航母得民间买，国家出面敏感。
徐增平二话不说接了，注册澳门创律旅游娱乐公司，对外说改造成海上赌场，绕过军事用途限制。投标条件苛刻，得有5000万美元银行证明，国家批准书，进口许可证啥的，他兵分四路搞定：资金拉国企支持，许可证花600万港币从澳门渠道拿，证明材料堆成山。
可徐增平这儿没那么光鲜，他资金链一断，就开始拆东墙补西墙。1998年7月找上北京泰信达吴巍，转介华夏证券邵淳，借了2000万人民币起步，后来又要6000万，拿公司49%股权抵押。
亚洲金融危机那年，香港经济一塌糊涂，徐的公司差点破产，他挪用部分钱买豪宅，股权转手间净赚4000万港币。项目后期，乌克兰催款，他差点黄了，东方汇众公司顶上，国家授意保项目。
2001年11月，瓦良格号终于过博斯普鲁斯海峡，土耳其卡了两年，外交让步才放行。2002年3月3日，大连港靠岸，工人蜂拥而上擦锈测量。
瓦良格号到手，中国航母梦就落地了。2005年4月26日，大连船厂拉围栏续建，焊枪火花四溅，工程师调轮机接口。2011年8月10日，首航试海。2012年9月25日，辽宁舰入列，舷号16，标志着中国正式有航母了。
从科研试验起步，歼-15着舰那叫一个惊心动魄，阻拦索拉紧，轮胎冒烟。2013年11月26日，辽宁舰编队过宫古海峡，沈阳舰石家庄舰护航，首次出第一岛链。
2016年12月，西太首训，反潜直升机盘旋，舰载机群起降。十年里，辽宁舰刷了无数纪录：首远海演兵，首实弹射击，首昼夜着舰，驻机数单日出动波次全破纪录。编队融合深，远洋常态化，南海台海巡航成家常便饭。
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