12月3日,以色列方面宣布了一个计划:他们准备重新开放加沙地带南部连接埃及的拉法口岸。听起来像是件好事,对吧?关卡开放,物资和人员能流动,被围困的加沙民众似乎看到了一丝希望。

但问题就出在“怎么开”上。以色列的这个计划,是单向开放。意思就是说,只允许加沙地带的巴勒斯坦人通过这个口岸离开家园,前往埃及,但不让人回来,也不保证人道援助能顺畅进去。

打开网易新闻 查看精彩图片

这个“单向”的计划一出来,立刻在很多地方炸了锅。很多人心里都冒出一种不祥的预感:这难道是想借着开放口岸的名义,让加沙人“自愿”或“被引导”着永远离开自己的土地吗?这种担心,在历史上是有影子的,也被称为“强制迁移”。

所以,就在以色列宣布计划两天后,12月5日,八个国家的外交部长坐在了一起,发表了一份联合声明。这八个国家是:约旦、阿联酋、印度尼西亚、巴基斯坦、土耳其、沙特阿拉伯、卡塔尔和埃及。

你仔细看这个名单,会发现它们基本都是中东、亚洲的伊斯兰国家,其中埃及更是直接与加沙接壤,拉法口岸就在它边境上。他们的态度,很大程度上代表了周边地区最直接的反应和关切。

打开网易新闻 查看精彩图片

他们在声明里说了什么呢?核心意思非常明确,主要有三层:第一,坚决反对任何强迫巴勒斯坦人离开家园的企图。这是最核心、最响亮的一条。他们直接对以色列的“单向”计划表示了“严重关切”,认为这背后可能藏着强迫人们背井离乡的意图。第二,要求拉法口岸必须“双向开放”。

他们提出的方案是:口岸不仅要开,还要能让人自由通行。这意味着加沙人如果有需要可以出去,但也必须能让他们回来;更重要的是,保障人道救援的物资和车辆能够不受阻碍地进入加沙,去缓解那里极度严峻的人道主义危机。第三,目标是让人留下,而不是让人离开。

声明里强调,国际社会应该做的,是为加沙民众留在家园、投身重建创造必要条件。他们的愿景是停止战争,减轻平民苦难,尽快开始恢复和重建,最终让加沙恢复稳定。

打开网易新闻 查看精彩图片

简单说,八国的态度就是:我们不同意你那个只出不进的“单行道”方案。我们要求的是一个可以正常来往的“双行道”,目的不是把人送走,而是为了让生活在那里的人能有尊严地活下去,并重建自己的家园。为什么一个口岸如此重要?你可能会问,不过是一个边境口岸的开法,至于让八个国家的外长这么郑重其事地联合发声吗?这就要说说拉法口岸的特殊性了。

在2024年5月之前,拉法口岸是加沙地带与外界联系最主要的生命通道。加沙三面被以色列封锁,一面是地中海,唯一与邻国埃及接壤的陆地通道就是拉法。这里曾是加沙人求学、就医、经商的重要出路,更是国际社会向加沙230万民众输送食品、药品、燃料等生存必需品的关键入口。但是,自从去年以军控制了口岸加沙一侧以来,这里基本就处于关闭状态。虽然10月份有过短暂的停火,但口岸的开放一直被推迟。

打开网易新闻 查看精彩图片

对于被封锁、被战火蹂躏的加沙来说,重新打开这条生命线,是解决人道灾难的第一步,也是关键一步。正因如此,怎么打开,就充满了政治象征意义和实际后果。如果按以色列的“单向”方案开,就可能变成一条“疏散通道”,甚至被解读为某种意义上的“人口驱逐”。

而按八国要求的“双向”开放,它才能恢复其“生命通道”和“希望通道”的本质。这份联合声明,虽然签字的只有八个国家,但它反映的是一种相当广泛的地区和国际忧虑。首先,它代表了周边阿拉伯和伊斯兰世界的共同立场。这些国家在历史、民族、宗教上与巴勒斯坦问题有着深厚联系,他们坚决反对任何可能改变巴勒斯坦人口结构、侵蚀其土地根基的行为。

打开网易新闻 查看精彩图片

强迫迁移,是一条谁也不敢触碰的红线。其次,这也与当前国际上的另一项努力相呼应。有外交消息透露,预计在今年年底前,可能会宣布成立一个国际机构,来负责管理停火期间的加沙事务。

同时,一个由巴勒斯坦技术官员组成的机构也可能被建立,为战后加沙的日常管理做准备。八国在声明中也支持让巴勒斯坦民族权力机构重新在加沙履行职责。这一切努力的出发点,都是希望加沙最终能由巴勒斯坦人自己来治理和重建,而不是在战火和流离失所中走向消亡。

打开网易新闻 查看精彩图片

所以,八国的联合声明,不仅仅是对一个口岸开放方式的技术性质疑,更是一次重要的政治表态。它是在警告:任何想要利用战争和混乱,来造成巴勒斯坦人永久性流离失所的计划,都会遭到地区国家和国际社会的强烈反对。眼下,加沙的命运依然悬而未决。

拉法口岸最终会以何种形式开放?战火能否真正停息?重建的曙光何时才能照进那片满目疮痍的土地?八国的声音已经发出,它成为了棋盘上一个有分量的砝码。接下来,就要看相关的各方,是选择倾听这种广泛的忧虑,还是一意孤行。对于加沙的平民来说,每一点改变,都关乎生存与尊严。

打开网易新闻 查看精彩图片