12月6日
西成高铁迎来
全线开通运营8周年
八载栉风沐雨
这条串联
“十三朝古都”与“天府之国”的黄金大通道
见证了川陕两省沿线各市
协同发展的壮阔图景
2017年12月6日，西成高铁全线开通运营，作为我国首条穿越秦岭的高速铁路，线路全长658公里，设计时速250公里，途经汉中、广元等多个历史文化名城，将成都、西安两地间旅行时间压缩至最快3小时07分钟，让西北经济圈与西南经济圈实现“高铁牵手”。
这条线路上，衍生了许多“双城记”的故事。
“我在西安和成都两地都有业务，以前一个月最多跑一趟，现在每周多次往返，这条高铁改变的不仅是速度，更是我的生活半径和事业格局。”从事电商行业的赵先生的感受，正是千万旅客生活变迁的缩影。
如今，西成高铁商务客流、通勤客流、旅游客流占比逐年提升，已然成为人才、资本、技术、文化交流等要素跨区域流动的“快车道”。
为适配旅客日益增长的出行需求，八年来，成都局集团公司积累了系统完善的安全运营管理经验，全力推进公交化运营模式，让旅客悦享便捷实惠之旅。
截至目前，西成高铁四川段累计发送旅客约3亿人次，成都东站日均开行西安方向动车组列车76趟，最短发车间隔仅5分钟。
自2023年起，在西成高铁推出30日定期票、20次计次票，精准适配商务差旅和通勤旅客需求，为成渝地区双城经济圈与关中平原城市群的联动发展注入强劲“新动能”。
“西成高铁‘公交化’模式运营后，车厢俨然成为上班族的‘移动办公室’，特别是广元、绵阳到成都的区间，很多旅客都是我们的熟客，几乎每天往返。”成都客运段列车长熊孟介绍道。
为让旅客出行体验更美好，成都局集团公司持续优化服务举措，完善站车配套设施，制定多项应急处置预案，进一步满足旅客的出行需求。
随着高铁飞驰，成都火锅、川剧变脸等巴蜀文化北上传播，西安秦腔、皮影艺术等关中文化南下交融，实现了两地文旅资源“双向奔赴”。每到节假日，西成高铁便迎来客流高峰，车票常常供不应求。
八年来，西成高铁对沿线旅游经济带动效应持续释放。
2024年5月至2025年5月期间，乘动车到广元的游客持身份证和乘车凭证可享广元市45家A级景区7折优惠，其中5A级景区剑门关门票从130元优惠至91元，直接带动剑门关站、广元站客流量显著增长。
为推动“高铁+旅游”融合发展，今年，路地携手又创新推出“坐高铁游广元”三天两晚旅游产品，打造“广元不远，周末优选”文旅品牌，为游客提供周末度假新选择。
八载春秋，数不胜数的四川本地名优特产沿着西成高铁销往全国各地，天南海北的旅客乘着动车领略“巴蜀风情”，让沿线城市在高质量发展赛道上大展宏图。
来源：成都局集团公司融媒体中心
文字：胡志强 简艳
图片：赖文光
编辑：周奇
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