1887年日本最大的败家行为：62万的造船厂9万卖，这波操作直接造就了一个帝国
1887年，东京发生了一件怪事儿。
要是放今天，绝对是震惊全网的“国有资产流失”大案。
明治政府把长崎造船厂卖了，这厂子光设备就砸了62万日元，仓库里还有4.4万的货。
结果呢？
9.1万日元就成交了。
更离谱的是，这笔钱还能分期付，利息是一分不要。
买家大家都不陌生，就是后来的三菱。
这哪里是做生意，分明就是拿着国库的钱在搞慈善。
其实吧，这事儿也不能全怪那时候的人脑子进水。
明治维新刚开始那会儿，日本跟咱们清朝一样，觉着“官办”才是硬道理。
工部省那帮人，可以说是要把家底都掏空了，从西洋买机器、请技师，搞了一堆“模范工厂”。
初衷是挺好的，国家当带头大哥嘛。
但这帮搞政治的大佬很快就懵了，这做买卖和当官完全是两码事。
工厂里全是衙门习气，不懂技术的瞎指挥，甚至把官场那套全带进车间了。
结果就是，机器是世界顶流的，效率是末流的，除了几个兵工厂，剩下的全是赔钱货，像吸血鬼一样抽着国库的血。
到了1880年代，这日子是真过不下去了。
在这么搞，不用洋人打过来，自己就先破产清算了。
这时候，明治政府干了件特狠的事儿：止损。
除了铁路、电报这些命根子，其他的全卖！
这就有了开头那让人看不懂的一幕。
不光是长崎造船厂，那个砸了59万日元的兵库造船厂，直接一折甩给了川崎；还有那个投了快20万的品川玻璃厂，半价都不道就卖给了西村，还让人家慢慢还，25年还清就行。
这种卖法，跟白送也没啥区别，简直就是国家给私人老板发大红包。
你要以为他们只是为了甩包袱，那就太小看这帮人了。
这是一场精心设计的“移花接木”。
那时候日本民企穷得叮当响，哪买得起重工业设备啊？
政府就是通过这种自杀式降价，硬生生把工业底子塞到了三菱、三井这些家族手里。
这一招虽然被骂是“权贵资本主义”，但在当时那种快饿死的环境下，效果是真好。
这些老板拿到厂子，为了赚钱那可是真拼命，大刀阔斧改管理，死抠成本，原本半死不活的工厂瞬间就有了狼性，战斗力直接爆表。
最典型就是那个海运争夺战。
日本是个岛国，航运就是命，可当时都被美英垄断了。
政府找了三菱当打手，为了赢，把打台湾用的13艘轮船白送给三菱，每年还给巨额补贴。
有了国家兜底，三菱疯了一样打价格战。
横滨到长崎的上等舱，本来30日元，三菱直接杀到8日元，甚至有一阵子为了挤垮对手，差点就免费拉客了。
这种杀敌一千自损八百的打法，也就是背后有国家输血，换个私企早倒闭八百回了。
结果呢？
美国太平洋邮政轮船公司和英国公司真就被挤出去了，三菱彻底垄断了日本的海洋大动脉。
这套组合拳打下来，路子彻底野了。
政府不亲自下场了，就在后面递刀子、给钱。
搞棉纺织，政府买英国机器无息贷给民间；修铁路，立法保你能赚钱。
这种扶持不是撒胡椒面，是精准滴灌。
日本银行给重点企业低息贷款，让这些财阀手里的子弹永远打不完。
虽然这搞出了巨大的贫富差距，但这30年，日本硬是走完了西方国家200年的工业化路程。
回头看这段历史，明治维新能成，不光是喊了两句口号，关键是把政府和市场的关系搞明白了。
承认自己不会做生意，把赛道让给想赚钱的商人；政府就负责扫平障碍、提供弹药。
这其实就是“官督商办”的进化版。
当然了，这些喂大的财阀后来成了侵略扩张的发动机，那就是另一个沉重的故事了。
但就这招“置之死地而后生”的资产大甩卖，确实是个孤例。
1945年，这些财阀掌控了日本近一半的资本，而那一切的起点，都源于那个看似赔本的决定。
参考资料：
热门跟贴