洛阳位于中华九州腹地中心，北依邙山，南望伊阙，四周雄关林立，易守难攻，历史上，曾经有至少九个朝代(近几年宣传讲是十三朝古都)在此定都。
新中国成立后，洛阳的地理位置被赋予了新的战略意义。其内陆纵深的位置符合当时备战的需要，远离沿海前线。同时，周边地区的资源与通过陇海铁路获得的交通便利，也为工业发展提供了条件。
第一拖拉机制造厂
因此，在第一个五年计划中，国家将156个重点建设项目中的7个放在了洛阳，这些企业很多都具备军品生产能力，包括三线建设时期生产59式坦克的第一拖拉机制造厂、洛阳矿山机器厂、洛阳轴承厂等，并配套建设了一批国家级科研院所。来自全国各地的建设者汇聚于此，在涧西区建起了大规模的工业区。
洛阳矿山机器厂
这些扎根在九朝古都洛阳的现代化企业为新中国创造了众多“第一”，如第一台履带式拖拉机、第一批汽车变速箱轴承、第一台舰艇用柴油机等。使得洛阳在很长一段时间里，其工业实力和经济地位都显著高于省会城市郑州。
洛阳滚珠轴承厂
在整个计划经济时代，洛阳的工业，尤其是重工业，在河南省内“一枝独秀”。直至1990年代，洛阳的经济总量仍能与同期的一些中部省会城市如合肥等一较高下。
洛阳热电厂
二十世纪六七十年代的“三线建设”时期，九州腹地的洛阳正好在大三线地区，因此，洛阳的战略地位得到进一步强化。
洛阳有色金属加工厂
作为内陆腹地的重点城市，洛阳在三线建设期间又接纳了一批从沿海地区迁入的军工企业和科研单位。例如，建立了洛阳浮法玻璃厂、中航光电、洛阳石化、中铁隧道局等重大项目，并进驻了如613、725等军工研究所和企业。
河南柴油机厂
这批企业的到来，极大地加厚和加深了洛阳的工业体系，特别是在机械制造、石油化工、有色金属、军工科研等领域，形成了极为完备的集群优势。这也为洛阳积淀了雄厚的科研实力，拥有大量国家级研发平台。
洛阳水泥厂
关于洛阳在三线建设时期的发展，它确实经历了一次深刻的工业重塑与升华。下面简单介绍一下三线建设时期入驻洛阳的军工企业：
1964年，北部湾事件后，中央决定把中国划分成一线、二线、三线地区，边境线附近是一线地区，中间的豫陕云贵川甘等十三个省份是三线地区，夹在一线与三线中间的是二线。国家把重要的厂矿企业军事工业统统备份或新建在三线的山区，为了应对可能的核战争，三线建设原则是“大分散、小集”“山、散、洞”。除了国家布局的大三线企业外，毛主席还要求各个省自己搞一些生产枪弹的小三线军工厂。
1965年开始，国家各个工业部和河南省小三线指挥部在洛阳布局了9645厂、9654厂、744厂、632厂和9689厂等一批军工企业。同时，国家把725研究所、014中心、613研究所等一批重要的军工科研院所也先后迁建或新建于洛阳。到1990年代，洛阳已拥有14家军工单位，形成了以兵器、航空、舰船、电子等为主的国防工业体系，整体实力居河南省之首。
国营前进化工厂(9654厂)，位于洛阳宜阳县莲庄乡孙留南沟，1966年开始建设，历时5年，多支建设队伍在荒山野岭中建起一座现代化的军工厂，1971年建成投产。以生产雷管、导火索、小黑粒炸药等高能炸药为主。1999年与9645厂合并为前进化工科技集团。
国营工农机械厂(9645厂)，位于洛阳宜阳县城关公社陈宅村，1966年开始建设，1969年12月建成，主要生产硝铵炸药。1999年，与前进厂合并后沿用前进厂名，代号使用9645厂。
744厂渑池旧址
国营中原专用材料厂(744厂)，隶属于四机部(电子工业部)，最初位于渑池洪阳镇山区与632厂相邻，后迁至洛阳涧西区丽春西路，1966年建设，1969年建成。主要生产无氧铜和钼制品等电子原材料。原来在渑池老厂区己拆除成为水泥厂，目前在洛阳涧西区厂房土地已被中航光电收购用于建设全球总部。
632厂渑池旧址
红原机械厂(632厂)，旧址位于渑池县洪阳镇山沟与744厂同属于四机部，三线建设时期生产军用电台，后与744厂同时搬到洛阳涧西区。在渑池县的旧址已经废弃，当年632厂与744厂家属区挨的很近，两间厂关系密切，后来两间厂命运相似，逐渐消失在公众视野之外。
国营9689厂，位于汝阳县练溪沟，建于1966年，是军用汽修厂，1988年转归洛阳钢厂。
725旧址
洛阳725研究所，始建于1961年，是综合性军工科研事业单位，专注舰船材料与工艺研究，为海军装备如航母、核潜艇等提供关键材料和技术。
洛阳613所，成立于1970年，隶属于中国航空工业集团有限公司，是集光机电研发与生产于一体的综合性研究所。
洛阳014基地是中国空空导弹研究院的前身，其代号最初为014中心，是我国空空导弹研制的核心基地，技术水平在国内处于领先地位。后来与贵州三线军工厂202厂合并，组成中国空空导弹研究院。
三线建设使洛阳从一个以机械制造为主的工业城市，升级为门类齐全、科研与生产相结合的综合性国防工业基地。这不仅增强了国家的战略防御能力，也为洛阳后续的工业发展注入了持续的动力。
作为大三线项目，焦枝铁路（焦作-枝城） 的建设意义重大。洛阳作为陇海铁路与焦枝铁路的交汇点，成为了真正意义上的铁路枢纽。这条“战备铁路”极大地改善了豫西地区的交通条件，为物资运输和经济发展提供了强大保障。
数万建设者响应“好人好马上三线”的号召，从全国各地奔赴洛阳，在“靠山、分散、隐蔽”的方针指导下，于艰苦的环境中挥洒汗水。这种“艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新”的三线精神，已成为洛阳宝贵的精神财富。
位于孙旗屯的“坦克路”，其名源于第一拖拉机制造厂704分厂生产的坦克在此进行性能测试。这默默见证了洛阳工业城市在特定历史时期承担的特殊使命。
每一个三线厂都是一个保密单位，他们都有自己的“小社会”，足不出厂，生活独立。如位于宜阳县的前进化工厂（9654厂），不仅建有生产车间，还有配套的职工食堂、学校、幼儿园、医务室、电影院、灯光球场等设施。职工和家属们在此工作、生活，他们的青春与汗水，构筑了那个时代特有的集体记忆。
三线建设时期是洛阳工业城市发展历程中一个至关重要的阶段。它不仅在“一五”时期建立的工业基础上，显著增加了军工企业的数量和质量，更极大地提升了洛阳的战略地位，赋予了这座城市更加多元和深厚的工业底蕴。那段岁月中建设者们所展现出的奉献精神，至今仍然值得铭记。
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